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オモシロクもないけど

以前作業したものの動画を　二つ


ガスケットの抜けたユンボ


ロッカーアームの動いてるところ

基準なんて基準でしかない。

そんな場合が農機具の場合は多いかも？

まじめに基準通りにとっても
リコイルが簡単に引けなくて、紐まで切れる始末。

で、よくやるのが
若い人が使うなら普通にクリアランスとるけど

おじいさん達がの場合はなるべく詰めてとったりするんだ。

勿体無いけど
少し（ほんの少し）ついてしまうか位でとってあげてる。

で、自分用のおもちゃだと
ガバナも殺しちゃう！負荷がかかったらアクセルレバー開ける。

ボケ防止にもなるぜ！って言ったけど、大概、却下です。

既にうちに来る場合
老体な機体が多いので......

駄目だって！なんでも派手に弄くっては。

って、思ったらこれで良いんじゃないかって。

鋳物と鋳物ならアークでなんとかなる筈？

そもそも振り返ると.......
誰も必要としない、ＮＡエンジンで遊ぶってのが目的。

ハード系じゃないんだ。
坂道での後ろに渋滞を作らないくらいで。

そんくらいの緩さでいい筈。

なんだか昨日気づきました。
まだまだ車検が１年以上残ってたことに。

つ～ことで、ターボを交換してみたくなってきました。

つっても、画像のは秘蔵っ子！（勿体無くて使えません）

使うのはお尻が大きくて頭がちっこい方の予定。
（こっちも秘蔵っ子と言えるかも？）

まずは曲がりパイプ作りです。

１５度×６個の９０度で限界っす。

ここで、フランジの材料無しに気づきました～

丁度、集中力がきれたので今日はおしまいです。

風邪なんだかインフルなんだか
なんだかわからないものにやっつけられてました。

日曜日の夕方から位に
急にノドがいて～って思ったら.....
その夜には骨がいて～ってなって
コレは熱が出てるはず

そう思って、動けるうちに灯油、食料買い込んで、寝る準備。

まずは携帯の電源切って、小説を読みながら勝手に寝るのを待ちます。

次の日にはほぼ良くなったので
おやじーずと温泉に夕方から～
人のいない温泉なので、ボルビック持込んで湯船に入りながら飲みまくり。
食欲も何かを取り戻すかのように復活して、ドンキーにて。

今日は調子が良いので、アルゴン注文して　あと残り50センチまできました。


多分、多分ですよ.....
肉厚1.5ミリって聞いてたパイプが
実測したら1.0ミリで何回も穴あけてしまったノイローゼだと思うんだな。

これまた気のせいだけど
サイレンサー前のほうにつけるのと、後ろのほうにつけるのじゃ
同じサイレンサーでもなんとなく違う気がする。