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今日からは
カワサキのエンジンのプチＯＨ？

って、管理機（単気筒100cc）ね！

体が勝手にネジを左に回すので、
忘れないようにメモがわり。



キャブから砂食ってますね.......



排気はそうでもなかったんで、タペットカバーあけて
バルブを手で押して、排気側からエアブローしてやりました。



これで、かなり砂が無くなったので、色々外していきます。

リンク類の位置を忘れないように......



ガバナも固まってて動かなかったので
結局は全バラです。




なんてやってたら、
持ってこられてしまいました。

もう　乗り物だらけで楽しいですゎ！

パッソル　な　燃料タンク。



こいつ、樹脂製でやがる。

やった事がないので、お尋ね申す。

ガゾリンに負けないで
くっついてくれる接着剤ってないんでしょうか？

半分に斬ってしまえば.....なんて考えてます。

そうすれば、シリンダー＆ヘッドに当たることなく、純正な取り付けでいけちゃう。

カートのタンクならと思って、物置見たら.....デカくてNGでした。


さてさて、
ワイヤー類点検してたら、チョークのワイヤーが、渋い。
潤滑油入れながらがんばったら、スムーズになったので、作らなくてOK。

やっぱり、純正のエアクリはつかなくなったので、
この前のディオの余りを拝借。



また、雰囲気を見たくてカバー類を仮載せ。



メーターとライト......いらね～。
あれがその位置にあるだけでスマートじゃね～よ。

これは
昨日買ったオカモチと新品ワイヤー。



で、ブレーキワイヤーはなんかの使えばいいっか

だったんですが、

今日、工場に行ってみたら......

ワイヤー製作キットがあったのでした！！

で、簡単に採寸しながら、内容物を確認したら、
このキットで作れるみたい！！

ムフフ、これでわざわざ古いもん使わなくても
好きな長さで新品になります（黄○の部分は再利用）。



なんだけど、こっちはぜんぜん進んでない、進めない。

だから、後からやるにはやり辛そうなところを重点的にやっておきます。

なんとなく、気分的に素手で触れる雰囲気がないとやなんですよ。



あっ！
オルタ、電装やさんに旅立っていきました。
手持ちのでも、オフセットさえあわせれば良かったんだけど、後々ね......。

うん、今日は日曜日っぽい♪

昨日、農機具屋のおっちゃんが
日曜は午後から飲み会だから休み！
って、言ってたからのんびり起きて、テレビ観て。

午後からは
取り付け部を付ける用のフラットバーとか買いに行って

かえったら、知人から電話が来て
ミラに後づけした、めがね入れ？の型紙作らしてって。

そんだけじゃツマラナイから　ご飯です！

今日はとんかつ♪
うまかったなぁ～。

帰りにアストロよって15ミリのこま10個入り380円は買うのをやめて
大き目のオカモチ買いました。

そんでさっき帰ってきて、
ブレーキのワイヤーはどうしよう？って悩んでて、最悪は作ってもらうか～　だったんだけど

パッソーラのはパッソルより長いけど、まだ短い.....
じゃぁ、ディオの純正は？？

加工でいける感じで長さもいい感じ♪

どうせ、ハンドルもつめちゃうしね。

でないと、細く長くじゃね～んだもの。

贅沢にも
ピロ　２個も使ってやったぜ！

それも、
ショック１本取り付けるために。



まぁ、使い道の無かった物ですから、
なんだってＯＫ～。

最初は１個だけで反対側はブラケットで良いかぁ～、なんて思ったんだけど。
両ピロを半分個したんだから、両方にすることにしました。

おかげでほんの少しだけショックの取り付け角度を変化させれる
.......という、ギミック付になりました。

ほんで、まずは普通に付けたら、おもいっきり上がってしまいました！！



どうにかなんないかなぁ？
って思いながら、ゴソゴソしてたらもう１本発見♪

早速、バネカットしたら遊びすぎ.....
一度ばらして、切り刻んでくっつけて　ショート加工。

画像の○で囲んだところに好きな長さのカラーを入れれば
リジット→ちょこっとストロークまで選び放題になりました♪