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今日の午前中はお偉い様方は
買取りするやつの下見に行くっつ～んで、

田植え機を洗いつつ、
Φ６０の曲がり材を確保するべく、切り刻んでました。

こいつをね


で、
時間がまだあるので初めてリフトに自分の車をのせてみた。

ほんで、出口はここいら辺にしてみたいと妄想。


でかくて、いい燃タンなんだけど、こういうときは小さいので良いと思ってしまう。

最後はこの前、買ってきたカゴ。

途中に2段でもつめるようにって、取り外しのできる棒を。



結局、自分の物入れてないし。

なんだっていいよ、

つまんね～から、なんだっていいよ。

手なんて貸すっつっても、
○○だから......

行動に出れば、幾らでも手伝うっつ～の。

あ、そうか。
僕の口癖が「めんどくせ～」がいけないのか？

だって、めんどくせ～よ。
頭でっかちで本に載ってる様なセオリーで言われたって。

実際、そこは基本にするけど、そんなんばっかじゃね～し。

ぐずぐずしてっから、先にやっちまうと僻んじゃうし。

かんけ～ないけど、
自分のポンコツ、踏むとオイルくせ～から
ターボ外して、確認してみようかな？

四個一サイレンサー、完成？

消音材が欲しくて、ただ斬られ

中のパンチングが欲しくてただ斬られ

タイコ部が欲しくてただ斬られ

平らな板が欲しくてただ斬って開かれ

しまいには
点づけだけのつもりの半自動だってのに、そのまま最後まで

どうせ、自分のですからね。機能だけすれば。

とか言いながら、
出口あたりは５０→６０になるように拡げてたり。

これでこいつより後ろは６０の材料が必要になります。

サブコンをアルトで使っていたときは元々社外のECUが付いていたので
リミッターとかで悩むこともなく、なるべく使うMAPを少なくできるようにやってました。
（この辺は自分なりの考え方です）

で、今は新規格になってからのダイハツ。

現行の車から比べれば少ないのかもしれないけど
色々な条件が揃わないとFBが切れない......気がかなりする。


回転で切れるのはなんとなくわかった。

次はブースト（このブーストっていう表現は良いのかわるいのか？）
　　　　↑↑
こいつを騙くらかすのにエアフロ出力なんかを使ってみる
これを使ったもんだから今度は点火時期が変わっちゃう.......はず。
そしたら今度は点火時期MAPで補正する。
もう、こんがらがってきますよ（アルトの時はここでフルコンに逃げました）


メーカーはいっぱい開発にお金かけて何に苦労してるかだよね？
多分。馬力なんて出すのはいくらでもできるんだろうし。
てのをヒントに考えてます。

ブーストアップはまだまだ出来ません。

ATでもやってみたいこともあるから上だけって考え方も出来ないので。

うん、まだまだ遊べますね。

何書いてんだかわからないけど。

電気式ウエストゲートだぜぇ～



なんて事を妄想してみたものの、

カプラーの端子の数を見てみれば、6本もある！

なんだろかねぇ？

真ん中2本は電源ってヒントはもらった。

そう聞いて早速、分解したら、
螺旋になってる軸がバルブを駆動する感じ。

あ～、アイドルとか制御するのと似た感じ？？かな～、
開く方と閉じる方が残りの4本かな

ってとこで没ネタに昇格！

僕の低脳と道具じゃ動かせません！

でも、真ん中のアルミの部分なんて、水が回っててかっけぇのになぁ。