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良くはわからないけど、Ｔ羽は1.8キロまで～！？

次は一回り小さいけどＧ羽に挑戦しましょう～！

薄々気づいてはいるんですがね
ゲートで抜こうがなんだろうが、なんとなくタービン自体が抜けてくれないと
宜しくないんじゃないのかな？と

ココまで試せば次は排気管をなるべ～く太っくでしょうか？

有るもんでの組み合わせしかできないから
以外にもハイブリットならぬ、ローブッリットな方がいいんでね？って事には？
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これは隊長が試してね♪（毒入りはぁと）、どんなのかはわかるっしょ！

そろそろ、夏タイヤにするか～！と思って、

ず～っと置きっぱなしにしてた、16インチを
ミラに入れようとしたんだけど.........

パラダにあわせた車高だと........

リアタイヤはフェンダーの中にタイヤが入らない。
フロント入ったけどハンドルが30度位しか切れない.。

あと持っているタイヤはこれより外径の大きいのばかりだから、
あきらめて175/50-13にしました。

しかし困ったな～、
実際には太くなくて、見せかけの太さがあるタイヤないよわ～。

本腰入れて上げるか～。

おりょ！

ＥＦのシングルカムって
圧力センサーも吸気温センサーも付いてないんだ！
おまけで、インマニが樹脂なんだって～！

って本に書いてあった......

車が手元にあっても足車だから気にもしてなかった.....

う～ん、吸気温は読ませたい、圧力センサーはつけるのは当たり前？
樹脂インマニってブーストどん位で飛ぶんだ？

まてよ～
吸気温も圧力も無いんなら.....エアフロ付けちゃえばいいのか？
余ってるアルティメイトでできるかな？

まぁいいや.....
こんなこと考えるようになったのもあれだ.....

700ミラでＥＦ-ＶＥで3ドアでマニュアルの車で
最大の難関の予算が25諭吉ってのがね........

ただでさえ車が無くなって、値段が高くなって厳しい。
じゃぁジーノにすればはさらに厳しい.....

この前、管理機を買ってもらった、
友人のパパからいただきました。

パイプを挟んでネジきるんだよって、言われたけど

ぼく、使うか？？

確かにパイプは挟めるけど、傷だらけになりそう。

挟むとこの反対には
細いパイプを刺して曲げることが出来そうな穴が二つ。

う～ん、なにか便利工具に変身しないかな？？