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なんとなく、ガンタンクに見える。

誰か人が居れば
…なんか筒二本肩に背負わせて。出来ることならガタイのいい人いい。

つか、エンジン引っこ抜いた。
クラッチまわりも見なきゃならないから
結局こうなるのよ。

休みを挟んだので

本日、修理完了。

途中、ホースバンドの締め付けが悪くて
お漏らし少しってハプニングもありましたが
華奢な腕のおかげで、ウエイトをはずす事無く、増し締めで対処。

ふぅ～、後々のこと考えた向きで締めてて助かったよ。

そいつが終わったらコイツ。



パワクロとか言う、
後輪がクローラーになってるやつ。

知ってはいたけど、初めて触る。

っつっても、
通称　潮かぶり　

はっきり言えば　クランキングもできない2年もの。

ヘッドをはぐれ　とな。

で、想像通り、こんな感じ



海水と砂利の合成物。

僕は知ってる。
こうなったエンジンを直しても.....いい感じにならないのを。

で、新品エンジンASSYで35諭吉くらいであるそうな。

出来上がれば、その倍くらいにはなっちゃうだろうけど
そっちのほうが安心だなぁ。

今日はコイツのオイル類交換して

下回り等をさび止めを兼ねて塗装。

軽く水ぶきして.....



あとはホイールの塗装が終われば、着地。


昨日の状態からみたら
かなり綺麗になったっしょ！？

さて、冬は中古車作りですか。

ちゅうことで、
一通り洗って、工場に入れてタイヤはずして、
ホイールの塗装の準備。

車体側も下回りの塗装や細かいとこの準備。


なんて、やりながら
我が家の爺様の藁まるき機の直缶仕様をやめて
マフラー修理。



昼間のうちに穴（１０×10センチ）？は埋めてたんで
こいつを取り付けて完了。



うん、静かになったのは、ついさっき。

夕方かな？
水もれ見てくれて、
このまえゴムパッド？交換したのが入ってきて（PC75)

よく見たらウォータポンプ死亡してます。

そんなのは交換なんですが、オイルクーラーやらなにやら外さなきゃならないので
もうエンジン下ろす段取りと変わりません。



頼む部品を洗い出して、ラジエターも漏れ確認に出して
本日終了。

午前中に時間が多めに取れたので
出来上がり♪

寝かせて作業してたのを起こすのがこわかったよ。


オイルも入れたし、明日にでもテストできれば
予定通り。

で、オイル抜きながらこっちも



出来上がってきた油圧ホース交換して。

ところが、ホースのアダプタがもとのと違うから
うまく締め付けれない......

スパナ切って、いらないコマ切って
クロウなんちゃらもどき作ってなんとか。

テストで木をバキっと！！