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いくら、
サンバーでもフレームに穴は良くない。

牽引のフック、すぐ取れるかと思ったら
なんだかしっかりしてる。

作戦変更でフックを基準に型とって

３ピース構造で穴を塞ぎました。

後は処理しきれないから油っぽいスプレーでも
水抜き穴から入れておこう。


１台は軽トラあると便利なので
まだまだ返しません！

これにて
やらなければならないものは終わり。

インプの支払いしちまえば…ぐふふ。


腰が冷えた
温泉連れてけ～！

出来た出来た。

車検　ほぼ２年
綺麗なキャビン、綺麗な荷台
の..........代車。


同じ作業を２回するので
やり方がわかってきてペースアップ。

人力で持ち上げてた荷台も
道具を使うことを覚えたようです。



んで、問題はよくない方の寄せ集め。

荷台はボンゴに積んで一時移動。

とりあえず、近所を回って
サンバーで探すとあったのに誰かがコイルだけ持っててた。

ふ～ん、プレオでもかまわないよ～って言ったら
そこにあるよって♪


ブラケット交換でOKみたい。

リークしなきゃ良いです。

で、買っちゃいました。


廃車しなきゃ。

おーぷん　ざ　蓋！

ほら！綺麗なエンジンでしょ！？


なんちゅう、使い方してこんなに荷台が凹んだんだか.....


GO!サインが出ましたので
おっぺがします。




独りじゃキツイか？
と思ってましたが、アオリを外しちゃえばなんとかなります。

いったん立てかけて、クルマをどかして
ボンゴを持ってきてエイヤっ♪でのっけて終了。

またこいつから
生きているECU、コイルを持ってって綺麗な荷台のボロサンバー持ってきてきます。

載せるときは独りじゃキツイな。

なんか、喜ばせてやりたくて
連絡とって、早速サンバーに乗って貰いました。

ほんとは
走行、始動なんかの確認がしたいけど
独りじゃつまんないから付き合ってもらうのも
兼ねてなんですけどね。

部品交換して本調子になれば低走行車なんで
すこぶる元気です。

まぁ、もう大丈夫でしょう。



そしたら、やっぱり
荷台交換したくなったらしく、決行です。

作業はのちですがね。

もう既に欲しい人は現状で金額言われちゃったんですが
オーナー様は.....代車でってことです。（ちっ）

今回の報酬？
部品取りに完全に成り下がった、
完成するとエンジンだけ元気なボロサンバー（車検残り２ヶ月）。

コイツを動かすだけでもECU、コイルは見つけなきゃ

序に別件で
リアクランクシール交換が１台（来年）。