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エンジンがかかったので
（実はＰコード刺し違えて、ダダダ、プスンを一回）

今日は油脂類全交換。

材料集めの序にコンバインのキーシリンダー交換

この時期にやっておけば本番で困らない。

なんだけど、のんびりやってるのに
のんびりさせてくれない。

なんだかＬＥＤのサイドマーカーとか言うのを
友人の嫁が持って来た

持って来たのを開けてみたら

何の説明書も無く、赤・黄色・黒の線が３本

ごめんなさい、ほんとにあん時はわからなくて電話しました。

恐る恐るつないでみると
黒はアースで赤と黄色で点く数がちがかったみたい。

ほんとこういうのわかんね～んです。

わかったので出張作業でマーカー交換。

で、ターボ軽トラどうも青煙が消えないので

マフラーのフランジ外してみました。

予定通り、青煙は出ないのでタイコの中にたまってるだけみたい。

これは交換でＯＫ

載せ終わって、試しでエンジンかけた頃に

雨が......

丁度良い、撤収時間。


とりあえず、移動は出来るようになったので

いただいた物の方に取り掛かれる、筈。



ナビ怖ぇ～！！
どこでも行けちゃうのね（遠いらしいけど）。

合体前の合体。

エブリーエンヂン+キャリーミッション。

エンヂンのマウント片方、違げ～の。

とりあえず、エブリーの方で
駄目だったら車上で出来るからOK。

序だから、
エアコンのコンプレッサーも付けた。


土間playの場合、どっちがいいんだろ？本当は

エンジンとミッションで一緒の方か？
エンジンのっけてからミッションのっける方か？

なんで荷台にメンテ用の蓋、ね～んだろ？

あ～ぁ、こんな狭め～トコで

お不動さんが２台。

エンジン下ろしちゃった......
なんか、今夜はあたたかったんだもん。

軽トラターボのエンジンは
怪しいので適当に下ろせばいがったんで楽なんだけど


二つから良いトコ見繕ってみよう。

なんせ、エブリーは塩まいてるとこのだから
錆が邪魔しやがる。

とりあえず、軽トラは形にしなければ勿体無い。

ちょっとだけ、気になったから

軽トラターボについてたECUと
エブリーバンについてたECUを
交換してみたくなりました。

実は雨が降ってて出来ることが
無かっただけなんですけどね。

あれれ？やっぱこの軽トラターボ変！

ECUに2WDって書いてあるよ。
よくわかんね～　あいのこ　か？

まぁいいや。

で、交換してみてかかるのかな？とか思ったけど

普通にかかりました。

これで、軽トラの１２０キロ縛りは解除されるのか？
そんなことはどうでもいいんですけどね。

雨なのに......寒い。