backyardbuilderのブログ一覧

ちょっとで
モクモクできると思ったんだけど
全然、しない。


沼にはめられた？


電線追っかけるの嫌いだな。

バッテリー来てから考えます。

そんなときが
意外とあったり、なかったり。

ブラシ交換でいけたり
レギュレター交換でいけたり
これで、
ベアリング交換すればいけたり

するんじゃない？

全部やったらリビルトじゃん！？

なんて思ってみたりもするけど
無いよりはあった方がいいでしょ～

なもん、ちんたらちんたら
何が悪いかも？とか古い記憶を口だけで考えてないで

手を動かしましょ。

とか言いながら
手を貸しすぎてもこっちだけつまらなくなるので

在庫部品を仮で付け替えて確認。

クラセンＮＧのインジェクター固着で良いんじゃないのかな？

と思う。

と、整備工場でそんなことして遊んできてみた。



で、触れば気になるもんだから遊びがてら様子見てきた。

そしたら
中古ですがクラセンとインジェクター買ったみたいで
エンジンはかかりましたとさ。

お安く済んだぁじゃないか！君たちは.....なんちって。

今日の指令は......
この前の水害でぶっ倒れたポールを片付けて！の事。

軽トラに発電機とポータブルなバンドソーを積んでＧＯ！

画像じゃこんなんでも
5メーターはあるからどうかなぁ？と思ったけど
行って帰ったで1時間もかからず終了。

新しい刃に変えたバンドソー切れるね。
と思うと、もっと懐が大きいの欲しくなるけど我慢。

画像にゃないけど土台のＨ鋼積むのが一番しんどかった。

なんでもいいんですよ。
選びすぎないでこなせば、何とかなるような気がします
......多分。


明日はホンダの逆車、直せるといいなぁ......と。













そしてＴＯＹＯも仲間入りしました。



ホンダはＶＴＥＣのバルブのフィルター詰まり。
洗浄と交換であっけなくＯＫ。

Ｗ650とかいう古そうで新しい2輪。

バッテリー交換してすぐエンジンかけて
ブンブンしてたら2度とかからないそうな。

火が飛ばない。

本も買って、言われたのが
パルスセンサーが2個あって抵抗値が基準より少し低い

僕も真似して測ってみたけど
確かに少し低い。
けど、2つとも数値的に揃ってるから気にしない。
他も色々見て。



こんな時はネットに頼ってみる。
パルスセンサーはＷ650もＷ400も共通。

てことは？
イグナイターも？一緒！？
.....な訳はないだろうけど、試してみようで、即買い。
試す価値があるくらいの金額（込み2000円ちょっと）

届いて、早速試したら、かかりました。

まぁこれで、故障個所特定には役立ちましたね。










で、ここからは.....

そんで、このまま乗ってみるって事に
まぁ、本人が不具合なければＯＫとします。
本来はそんなことしてはダメだと思うけど、しゃ～なしです。