ふぁっとのブログ一覧

タイトルどおりです（汗）
写真も車とは関係ありません（笑）

←うちのニャンコで、“風太”といいます！
雑種で、生まれたての頃、道端で死にそうになっていたのを嫁さんの友達が保護してくれて、現在は我が家の心のよりどころとなっています。
なかなか、男前でしょ？

って、そうじゃなくて、タイトルどおり車ネタがなかったので、プロフィール画像等を更新しました♪


以上です。
何かを期待してくれた皆さん、本当にごめんなさい．．．

ずっと何にするか悩んでいたタイヤですが、


←これに決めました！




街乗りメインだから、同じダンロップの「ＤＺ１０１」にしようかとも考えたんですが、前後のバランス（違う銘柄のタイヤを入れておいてなんですが．．．）と、自分の走り方（腕もないのに、アクセルもブレーキもガッツリ踏むような車にも環境にも優しくない走り方（最低ですねｘｘｘ））を考えて、今回も懲りずにハイグリップタイヤににしてしまいました。


それから、最近、電源の入りが悪かった（アクセサリー０Ｎにしても電源が入らないが、しばらく走っていると電源が入る）ＥＴＣを新しいものに交換しました。

購入＆取り付けは、近所のドライバースタンドで行ったんですが、基本工賃、セットアップ込みの値段しか払わなかったのに、サービスの担当の方のサービスで、グローブボックス内へ取り付けていただきました。（感謝、感謝です！）

以前は、ハイウェイエディション用のガーニッシュを購入し、取り付けていたのですが、見栄え的にどうかと思い、今回は、グローブボックス内への取り付けに変更しました。

これまでの無料（タダ）のＥＴＣと違い、お金を出して買ったＥＴＣは、しゃべるし、アンテナにＬＥＤ付いてるしで、なんかとっても便利そうです。（まだ、高速乗ってません（笑））


タイヤも新しくなった。
ＥＴＣも新しくなった。
どこかへ遠出したい！

あとは、休みを取ることだけ！！


しか～し、こればっかりは、自分の力ではどうにもならへん．．．（悲）

先日（日曜日）、久しぶりに某所へ出没しました。
フロントタイヤが逝っちゃったため、タイヤのローテーションをしにいったわけです。

って、現在のフロントタイヤって、交換してからサーキットに１回走りに行っただけで、８か月で走行距離としては、おそらく３，０００kmも走ってないと思います。
ハイグリップタイヤを街乗りで使うとこうなるっていう見本みたいな話です。

すでに、スリップラインが出てます（汗）

とりあえずリアに回しましたが、危険な香りがプンプンするので、新規に２本だけタイヤを購入しようと思ってます。
何にしようかと迷っているのですが、韓国製やインドネシア製を買う勇気はないので、国産にしようと思ってます。

サーキットも走れるタイヤということで、現在はＡＤ０８を履いていますが、今のライフスタイルでは、休みがほとんどなく、サーキットを走ることはまれなので、安くていいタイヤにしたいなぁ．．．

何かお奨めのタイヤはありますか？
普段の乗り方は、アクセルをガッツリ踏んで、ブレーキもガッツリ踏むという、車に非常に優しくない乗り方です（笑）



ところで、先日某所では、黄色い悪魔．．．のような車（写真の車）に乗ってサーキットを荒らしまわっている某びびぶる君と白い悪魔．．．のような重さの車でとんでもないタイムで走っている某ヨシユキさんとご一緒し、久しぶりに楽しい時間を過ごしました。

某、ヤ○オク（ん、某になっていないか？）でゲットしました♪
確か、３，７８０円だったと思います。

先週の日曜日にチマチマと作業しました。
こだわりのブラック＆シルバーな外装に合わせて、ブラックカーボンを選択。
少しは、スパルタンな感じなったでしょうか？


バイザーが着いているため、ファミリーな感じを拭い去れませんが（笑）


この弄りは、お友達の“たむ”さんがＧＤフィットに施してたのを見て気に入って、俺もやらなくっちゃと思い実行したものです。
材質は、３Ｍのダイノックフィルムですが、きれいにカットされていて、意外と貼りやすかったです。


外装に細かく手を入れたりするのは面倒くさいし、メッキは嫌い、光物もだめ！な私は、ドレスアップというものに疎く、今回の弄りも、細かい部分や左右で見ると若干ずれたりしていますが、外観の小傷と一緒で、ま～たっく気になりません（笑）
たまにお会いする方等ですごく車を綺麗にしている人を見ると、心から尊敬します！

私にはとても真似できません．．．

よくわからない写真ですが、マフラーを交換しました！

これまで使用していたノブレッセの『片側出しストリート砲弾/テールＢ/ハーフステン/２ＷＤ/１．３』は、１３００ccのノーマルバンパーに合わせて設計されているため、先日装着したラストステーションの新型エアロ“ファルコン”では、出口が奥にあって、さらに取り付け位置が低いため、非常に見た目が悪くなっていました。


ただ、１３００用でＲＳ用と同じ取り回しのマフラーをオーダーするお金もなく、なかば諦めていたのですが、某所にて社長から

「ＲＳ用の新品が奥に１本あるで！」

のお言葉、速攻でＧＥＴしました♪


みんな忙しく、なかなか取り付けが出来ませんでしたが、昨日、みんカラ友達のヨシユキさんにお願いして、某所駐車場（未舗装で、おまけに砂利の上です！）で、取り付けをしてもらいました。
（ヨシユキさん、ありがとね！今度ごちそうしま～す！）


で、装着してみての感想ですが、まるであつらえた様なできばえ！
って、もともとこのエアロは、社長のＲＳを基準に設計してるんで、当たり前なんですが（笑）
やっと、外観がまとまった感じです。


ところで、もうひとつ気になる所で、１３００にＲＳ用のマフラーということで、何か影響が出るのかってことですが、若干、１３００用を着けていた時よりも抜けがよくなり、トルク感が薄れた気がします。
まぁ、ご存知の方も多いとは思いますが、ちょ～鈍感な私が言うことなので、気のせいかもしれません（笑）
もう少し、距離を走ってみないと．．．でも、その頃には慣れてしまって、もっとわからなくなっていると思います（爆）