みつぼ～のブログ一覧

感覚を忘れないように約1ヶ月ぶりの日光フリーへ。



現地に到着すると30℃以下。
時より吹く風は心地よくラッキーなコンディション。
さすがにタイヤ交換後は汗がダラダラ。

今日のタイヤは練習用のシバタイヤR23。

1本目、10:00～ Cクラス。
コースインは10台くらい。

タイムは
タイム 44.346
S1 9.984
S2 19.597
S3 14.765

シバタイヤに慣れてきた感じ。
夏場でも43秒でるかな？？

走行後はランチへ




10万キロを超えてパット、ローター換えなきゃ。
ドラシャもそろそろ！？


【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 9.984⤵️
S2 19.320 19.597⤵️
S3 14.090 14.556⤵️

アルト乗りの方からお誘いいただきTC1000へ。

アルト、スイスポ、GR86、AE86な方々とワイワイ。

35℃の中、荷物を下ろすだけで汗だく。

今日はタイムより初neovaを楽しむってことで。

1本目、探り探りの走行。
下ろし立てでもタイヤがよれることなく走りやすい。
結果、46.077。
暑すぎ。エアコンONで走行。


2本目、エアコンオフで短期集中アタック。
45.344。

3本目、走るかパスするか悩んだ末、ワンアタック。
45.799。

前回同様44秒台でる気がしない。
タイヤを育てなくてもいいneova、いいねぇ。
夏場はリーズナブルなZ3でもいいかな。

5/11以来、約2ヶ月ぶりの日光フリー。

高温になることを覚悟して宇都宮に向け出発。
休日の下道でスイスイ、8:00過ぎに現着。

今日は師匠と2台。
気温は朝から30℃越え。荷物を下ろすだけで汗ダラダラ。

今日のタイヤは回りに回って私のところにきたシバタイヤR23 TW200？。

1本目、10:00～ Cクラス。
コースインは6台くらい。
久しぶりなので体の慣らし、シバタイヤを味見。

タイムは
45.086
S1 10.286
S2 19.961
S3 14.840
さすがにこの気温ではパワー感なし。
シバタイヤは溝がある割にはよれがなくZ3溝ありと比べると乗りやすい印象。

ここでアルト乗りのヤマネコさんと雨漏りさんがご来場。

みなさんに煽られ…いや励まされもう1本。
気温は35℃。
コースインは1本目を同じくらい。
タイムは
タイム 44.686
S1 10.145
S2 19.877
S3 14.664
おっ、夏場にしては悪くないタイムと思っていたら…。
去年の7月、デフなしのタイムと変わらない。
進歩がない。



今回使用したシバタイヤ。
タレが少ない。
ベストラップも中盤～後半。
もちろん慣れやタイヤの保存状態にもよると思いますが。

その秘密が帰宅後のタイヤデブリを落としている時に気がついた。
なんとマルチツールを当てても溶けない。
Z3はすぐに溶けるのに。
何と表現すればいいのだろう、
固いって感じでもないし。
あまりベトベトしないし。
これって減らないに繋がる？？
※あくまでも個人の見解です。



冬に使ったらどうなるんだろ。


【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 10.145⤵️
S2 19.320 19.827⤵️
S3 14.090 14.664⤵️

アルトクラスがあるというのでお祭り感覚で参加。

いまいち結果のでていないTC1000、AC社長、波多利呂師匠に日光激速の化けねこさん、遠征組山梨激速のCROSSさん、RS激速の麺,sをはじめサーキット大好きなアルト海苔が多数。
(ちゃんとご挨拶できなかった方スミマセン。)

AC社長、波多利呂師匠のyoutubeでしっかり勉強した結果をだしたいところ。

気温25℃オーバー。
タイヤは165/55-15 Z3。

1本目、ギア選択をいろいろ試しながら周回。
結果、45.154。
ベスト更新ならず。



2本目、45.105。



3本目、45.371。



4本目、45.333。



44秒台達成できず。

速い方の後ろを走ったところ、全域で遅い、特に小さいコーナー、最終コーナーでの差が大きい。

走った感じは悪くないんだけどなぁ～。

SpecialThanks 画像 呑むラー油さん

AC社長、師匠、ヤマネコさんと一緒に走ってわかったこと。
みつぼーはおせぇ～。

どこが遅いかはよくわかった。
でもどうすれば？？

あとでゆっくり反省しょう。