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そういやいつの間にかシテーの足回りをノーマル形状にして、タイヤをスタッドレスにしておいた。（伊那＠雪ドリ仕様）
ので試走がてら金砂郷サーキットまで見学に行ってみた。
特に足回りの問題は無さそう。
今日は天気が良かったせいかサーキットには車はいっぱいいた。
なんか見る車がＲＸ－８やら新型シビックやらが増えていてポンコツ勢の数が負けてきている気がするｗ
そんな中友達のランサーのスタビを調整したりなんだりでいつの間にか夕方までいてしまった。

－ダラダラ帰ります－
んでいろいろ寄り道してる中で工具屋にて「タングステンカーバイトバー」なる物体が安く売っているのを発見。
つまるところアレだ、チュイーンと削るリューターの刃で、超硬で出来ててガリガリ削ることが出来るのだ！
これを使ってアレをあーしちゃうぞ！

－さじバネ作戦－
なんか１２月頃にシテーのフロントバネを１１ｋから８ｋに変更しようとしていたが、そのとき適当にあった「さじ」製の８ｋのバネを使おうと思っていた。
だがうちのシテーのショックはφ６５用のスプリングシートで、そのバネは内径がφ６２だったのでどうにも組むことが出来なかったのだ。
が、しかーし！とりあえず８ｋの様子を見てみたいだけなのでわざわざバネを買うほどの物でもない。
そこで、だ。
バネの内径を削ってでかくしてしまおうと思ったわけだｗ

－がんばって削りました－
なんだかんだでリューター片手に１時間半格闘し、やっとのことでバネ２本の両端をφ６２からφ６５まで拡大することに成功！
思いのほか、まぁなんとかなるレベルの作業だった。
それにしてもの凄い量の削りカスがでた。
これで２月のナリタは８ｋバネを試せるぞ！