ノックセンサー交換　(FD3S Ⅰ型）

ノックセンサー交換しました。

みんカラ他で沢山事例がアップされていますので１０個以上は読みました。

種々の事例が紹介されていて、型による違いもあるようですし、改造されている個体による違いも含めて色々な想定を頭に入れてから取り組みました。

写真はまあ、スタートラインですね。
像の鼻はタワーバーの板金に引っ掛けています。スロットルの冷却ホースはそのままで。

因みに、手が入ってる個体を除けば、下からのみの交換はコネクタ脱着の観点から不可だと思います。　

オイルフィラーパイプを外さない事例もありましたが、自分はあっさりあきらめました。

10mm3本でとまっていますが、①と②がキツイです。　①は手探り且つ結構奥にあるので。。

②はIGコイルにささっているプラグコードが「もう少し」ってとこでガードしてるんで抜きました。　ジャマしてるのは下のヤツなんですが、上を抜かないと下も抜けないので両方抜きました。


※矢印①はボルトの通っている向きを示していてオイルフィラーの裏側にあります。
矢印②、③はボルトの頭を示しています。

オイルフィラーパイプを外すと全体が把握できます。

と言ってもまだコネクタは姿を現しません。

ノックセンサーのケーブルを辿るためにコイツを外します。

コイツはシッポにネジがあって、それが板金の穴に入って、裏からナット留めになっています。　狭いんでこのナットを外すのも一苦労です。

で、やっとコネクタを発見しました。1Pのコネクタですがロックが付いているんですよね。この場合、ロックは写真でコネクタの右側です。因みに撓ます方は奥のヤツ（メス？）なんですが、撓ますとこまで指が入りません。

で、赤矢印の隙間に細い棒(ピックツールの先が真っ直ぐなヤツ）をそぉーっと入れてロックを外して、ノックセンサーのコネクタ（オス？）を引き抜きました。

ここで、ひとまず、ホッ。　無理だったらオルタ外しが待ってますから。

ノックセンサーは24mmで上から外せます。
ケーブルがかったるいんですが、まあチマチマと回して。

さて、普通は「組立ては分解の逆で」なんですが、必ずしも真ならずで。

写真のようにそこに穴があるんですが、長手方向のスペースが全然無いのと、アルミ穴にアルミねじ？で無理してかじると大変。

ということで上からねじ込むのはマタマタあっさりあきらめて、前上げました。←自分にしちゃ、素早い判断でした。（指力のある人が羨ましく思いながらですが）

面倒くさいけど、ノックセンサーをねじ込むのは下からの方が安全度大です。

無事嵌りました。

後は分解の逆手順でOKかと思います。