で、ウインカーを外せば、バンパーは前に抜き出すことができます。

但し、幾つか、カワすところが（冷媒タンクの固定ブラケットとか）あるので、注意深く、且つソコソコの力で引っ張ります。
特に、⑨ナットの６箇所はフェンダーから生えているスタッドボルトをフェンダーの板金穴から抜かなければならないので感触的に気持ち良くありません。

フェンダーを外した後にリインフォースも外すとこんな感じになります。写真のようにエアガイドは付いたままです。

因みにホーンは既に8純正（中古）のクラクソンTR99に交換済み。小加工してますが、純正ホーンの取付場所とほぼ同等です。
但し、どちらもスペース的には結構、ギリです。特に右側（写真で左側）。

リインフォースとか取っちゃえば余裕なんでしょうけど。。。。。