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147アリスト号が10万キロを超えたのでタイベルを交換し、ついでにオイル漏れ対策と足回りを中古のビルにしたが、他にも悪いところが出るわ出るわ、ファンベルトとヒーターホース、さらにテンションロッドのブッシュとエンジンマウントが切れていて危ない状態だった。しのいサーキットで良く無事だったと冷や汗をかきました。

老兵はちゃんと整備しなくては。

Fもタイベルは交換するつもりですが、LSDはしばらくお預けになりそうです。

調子よくなったと思ったら、今度はボンネットから白い煙が、ヒーターホースが破裂した。エンジンの出口でみごとに切断。（写真参考）古いホースを外そうとしたら、エンジン出口側が取れない。隙間が狭くてなかなかうまくいかない。もがくうちに手の甲がぱんぱんに腫れてしまった。どうやら断熱材のグラスウールにかぶれてしまったようだ。
DIYでは万事休すなので（手が使えないとどうにもならない）、つくば市吉瀬の久保田自動車さんにお世話になった。
低年式の車とつきあうには、これくらいはガマンガマン。

先日のスポーツ走行で酷使したのが災いしたのか、147アリストがふけない、ブーストがかかると数気筒死んでしまうので、写真のプラグに交換をしました。

プラグをユーザーで交換するなんて、トヨタは考えてないでしょって言いたいぐらいの整備性の悪さ。
復帰できて、症状が改善したので、まあ良しとます。

しのいサーキット走行会画像で、当然自分の画像は撮れないんですが、さとっちさんが撮ってくれたのでアップします。笑ってやってください。場違いでしたけど楽しかった。

Fの燃費がよい。下駄使いでリッター１０Kmとはたいした物です。

アリストは同じ使い方で４から６Kmだから2倍走ることになるので、これは嬉しい。
この所の燃料価格高騰も加えるとさらに嬉しい。

話は変わって、先日家族で翼竜展を見に、お台場へ行きました。通常は147アリストが出動する所なんですが、家族4人（大人2人、小学生1人、保育園児1人）という条件で、車と公共交通手段のコスト比較をすると、なんと車を使う方が高いという結果になり、今の燃料価格高騰が、とんでもないことになっていることを実感させられました。（試算は、リッター１０Km、高速代、駐車場代を含む）このままではアリストがクビになってしまうなあ。