まるどのブログ一覧

不具合が続くコトって有りますよね。
昨日から今日にかけて実験装置がトラブル続き。
おかげで再調整して快調そのものになりました。
はぁ～、疲れた。

今年も佐渡へ行ってきました。
チビとDコース（40キロ）にエントリーしていたのですが、スキーでの骨折による練習不足から急遽一人で行くことに。一人だったらもっと長い距離が良かったのですが、変更は受け付けられないもので。
それならばとコンデジで撮りまくってきました。佐渡は良い所です。
機会が有ればFで訪れたい所です。



2010　佐渡ロングライド　その１
2010　佐渡ロングライド　その２
2010　佐渡ロングライド　その３
2010　佐渡ロングライド　その４
2010　佐渡ロングライド　その５
2010　佐渡ロングライド　その６
2010　佐渡ロングライド　その７
2010　佐渡ロングライド　その８

5月3日はtamchanさんのFにVVCインマニを取り付けするため、プチオフ。

ボルトオンだと思っていたら、2箇所ほど大きな違いがあった。
一つ目は絶対圧センサの取り付け方法が違っていた。（画像の円内）

VVCはサージタンクにセンサが直接取り付けられている。
1.8iは配管を使いECUまで伸びている。→センサはECU内にある。

取りあえずセンサを外し、PT1/2のねじ山を加工してエア用継ぎ手を取り付けた。

もう一つはインジェクター配線のコネクターが違っていた。
VVCは5ピン　1.8iは３ピン　なぜ？
配線図を見るとVVCは各気筒独立配線、1.8iは1番と4番、2番と3番が並列接続されており、2気筒同時に噴射しているようだ。
インジェクタ形状は同じなので1.8iのものと交換した。

一筋縄ではいかないと聞いていたけど、本当だった。

GW前半はFとアリストの整備
まずはFのタイヤ交換
手前が2年間使っていたDZ101で奥に置いてあるのがネオバAD08


行きつけのショップに行くとL型エンジンのOH、なつかしいですね。右下には147アリスト号のハイドロブースターが。


タイヤ交換のついでにWSオリジナルFRPカバー（ファンベルト調整アクセス用）を取り付けました。


147アリストのタイヤを夏タイヤに交換して、5月1日と2日筑波山京成ホテルへお泊まり。
本気で行くと1時間ほどで、すごく近いです。
まあ地元だからこういう所泊まらないでしょう、勿論初めてです。昼も夜も眺めは良かったですよ。


帰り道でこんな看板を発見


1週間ほど前も似たようなイベントがあったなあ。その会場から数キロしか離れていません。


チビたちはやっぱり派手な車が好きなようで、これ僕の私のと言わんばかりの表情でした。（笑）