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Vol2でハブベアリングのナットを紹介しましたが、次の日早速代品が送られてきました。Jiパーツさん対応ありがとうございました。
これを用意したという事はこれに関係した異常を発見したということなのです。

左のリヤハブに小さいガタを見つけ、ベアリング交換を依頼したのですが～ー。何とベアリングは異常なく、
インナーレースの内側が磨耗しているではありませんか。ここって圧入じゃなかったっけ？

始めてですガタを見つけてベアリングが悪くなかったのは。

画像の円錐コロが見えている上の辺にもう一個ベアリングが付くのですが、軸が見事にチビています。
すぐ脇に見える円形の部品がアウターレース、そのすぐ左にある光沢のある部品がインナーレースです。

ここからは仮説になるのですが、元々緩かったのではないか。
せっかくの円錐コロ軸受けなのにこれでは台無しです。
いくら円錐コロ軸受けでもインナーの内側にガタがあると壊れます。
Fの弱い所ですが、この様な理由からでしょうね。
ショップの人もこの程度のガタで内側が減るのは始めてと言っていました。

何か対策考えようっと。

これ、何だか分かりますか。
ハブベアリングとドライブシャフトを締結するナットです。

でも

斜めになってません⁇
さすがは民芸品クォリティですね。
怒る以前に笑ってしまいました。

2000年モデルのノブが３６０度廻り、コントロール出来てない。
とって見たらああっやっぱり 折れてました。さすが英国クォリティ
予備のノブをここでつかうことになるとは。

Fのノーマルシート使っていただける方募集
赤のハーフレザーシート1台分
タンカラーのフルレザーシート1台分
捨てるのは惜しいので誰か使って下さい。
特にあかのハーフレザーシートの運転席側にはシートロアリングキットが付いており、良いポジションになります。

少々カビ臭いので、甲羅干しです。
仮ナンバー暮らしは半年ぐらい続きます。

今日、箱根に行ってきました。
遊びでも仕事でもないけど、大事な用事のために。
それはMGーFを引き取りに。
平成12年のいわゆる2000年モデルです。落札できるとは正直思っていなかったので、運がよかったと共に赤Fとの整合どう取ろうか思案中です。
バッテリーがダメな他にいろいろ有りますが、楽しく弄って行きます。