ペイトンプレイス ノートンマフラー  

もともとはペイトンプレイスのコンチマフラーが付いていましたが、単気筒の音を強調したく、つまりはもっと鼓動感を感じたく、ノートンタイプに変えました。
キャブ車の場合はコンチマフラーは車検対応なのでJMCAプレート付いていますが、ノートンの方には付いていません。
ということは車検NGなのかも。
確かに音は大きくなり、というかかなりの爆音で、コンチマフラーは低音だったのに対してノートンは弾けるような高音に変わりました。
個人的にはノートンの音の方が好みで運転していても単気筒の激しい音が聞こえるのが楽しい。
他のレビューでヘリコプターみたいな音とありましたが、まさにそうですね。
パラパラパラ…という感じの音です。
ただほぼ直管だからなのか、アフターファイアーがより激しくなったのでちょっと気をつかいます。
アクセルオフ時はかなりアフターファイアーが出て周りの車からの視線が気になる。
自宅近くを走るときもうるさくてちょっと気が引けます。
山の中を走る時とかは音が良すぎて超気持ちいいですけどね。
あとは抜けが良すぎて低速トルクがかなり細くなったのも気になります。
ほぼ直管みたいなマフラーなので仕方ないですね。

また見た目としては、自分の車体がほぼ純正なので、ショートなノートンよりもすらっと長く伸びたキャプトンの方が好み的には好きです。
フェンダーレス等にしてればショートマフラーもカッコいいですけどね。