■フルオプションでこの手のカテゴリー車の... - Z4 ロードスター

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■フルオプションでこの手のカテゴリー車の...

一風
BMW / Z4 ロードスター
Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) (2006年)
- レビュー日：2009年6月6日

おすすめ度： 2

エクステリア：5
インテリア：4
装備：5
走行性能：5

満足している点: ■二度目の投稿。
昨年５月納車から一年で２５０００ｋｍ走行。
時間さえあれば走ります。
通常はハリアーHB最上パッケージで生活してます。
野外遊びにはパジェロロングです。
こうした日本車特有の快適性とは対極にあるのが前Z４ですね。
先月ディーラーから誘いがあり、NewZ425を試乗。
マイルドになった足回りながら、
Sモードにシフトするととたんに本領発揮。
前のZ4より野性味が消え、都会的になりました。
馬力も値段もアップ、買い換えたいかって？？？
Noです。
前Z4のクラシカルな匂いをいつまでも惹いていたいと思うからです。
不満な点: ■エンジントラブルもいまだ無し。
■唯一ドリンクホルダーが両サイドとも機能不全。
ディーラーに車両本体交換か、ドリンクホルダーだけを交換か
持ちかけたら、飛んできて両DHを手際よく交換してくれました。
本体交換がよかったのに（汗）
総評: ■フルオプションでこの手のカテゴリー車のなかでは
痕を惹くデザインと共に
もっともコストパフォーマンスしている車と思います。

９５％オートマで走ってます。
市街地もハイウエイも平均10.8ｋｍ/ｌで
上記したハリアーHBよりパジェロより走ってくれるし、
5人乗りや7人乗りを一人で乗るより
Z4の２シーターをソロでライディングしたほうが
うんとエコ気分に浸れます（笑）