トヨタ ランドクルーザープラド

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10万キロ超えてもまだまだ現役 - ランドクルーザープラド

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10万キロ超えてもまだまだ現役

おすすめ度： 4

満足している点
ランクルですよ！？それだけで充分。
不満な点
車には無いが、高年式車両に乗っけてくる自動車税と重量税の増税は不満でしか無い。
総評
車を長く大事に乗る人には向いているんじゃ無いかな。飽きのこない良い車だと思う。
デザイン
5
今なら特に目立たないが、当時かなり斬新だと思ったヘッドライトが特に気に入ってます。
走行性能
4
ディーゼルなのでトルクがあるので山道でパワー不足を感じる事はありません。高速道路なんてまさに「ランドクルーザー」を体現したような安定感。
乗り心地
4
防音の効果が高く、ディーゼルエンジンの音は意外と車内に入ってこない。室内は静かです。
積載性
5
7人乗車時は流石に荷物はさほど積めませんが満員で移動する事なんて殆どないから困った事は有りません。更なる積載量を求めるならルーフラックやヒッチカーゴ等、様々な手段があって、それがまたランクルにはよく似合ってます。
燃費
4
平地で8km/L 、高速12km/Lぐらい走ります。軽油だから満タン70L入れてもダメージは……早く「トリガー条項」発動して貰えんかね。どうせ発動しない条項なら廃止したら？議論の時間すら無駄に思えてくる。
価格
3
値段に対し満足度は高いとおもいます。
故障経験
全く無し
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/405185/blog/47497512/

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