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hundirseの愛車 [マツダ ロードスター]
ダウンサス&純正形状ダンパー組み立て 其の壱
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新車から10年7万キロに達し、さすがに純正の足回りがヘタってきた。と思っていた。スピード出すとフワフワするし。<br />
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フェンダーとタイヤの隙間も気になる。今更だけど。<br />
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足回り交換って工賃が高いので、なかなか交換に踏み切れなかった。<br />
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が、28歳と半年の今の自分になら、きっと自力交換が出来るに違いないw<br />
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という、意味不明な自信から、今回交換に踏み切りました。<br />
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2011年11月よりヤフオクで中古部品を漁り始め、12月下旬よりコツコツと作業開始。夕食後から寝るまでの数時間、ほぼ毎晩。<br />
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年末に何やってたんだか・・・。<br />
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新車から10年7万キロに達し、さすがに純正の足回りがヘタってきた。と思っていた。スピード出すとフワフワするし。

フェンダーとタイヤの隙間も気になる。今更だけど。

足回り交換って工賃が高いので、なかなか交換に踏み切れなかった。

が、28歳と半年の今の自分になら、きっと自力交換が出来るに違いないw

という、意味不明な自信から、今回交換に踏み切りました。

2011年11月よりヤフオクで中古部品を漁り始め、12月下旬よりコツコツと作業開始。夕食後から寝るまでの数時間、ほぼ毎晩。

年末に何やってたんだか・・・。



カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2011年12月22日

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2012/09/26 00:53:56

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