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今時珍しいもの満載 - トゥインゴ
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delawaka
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ルノー / トゥインゴ
インテンス_RHD(EDC_0.9) (2021年) -
- レビュー日:2023年5月22日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 5
- 満足している点
- まずはリッターカー唯一無二のRRレイアウト、坂は元気に上がるし後ろから聞こえて来る三気筒サウンドは、いかにも運転している実感を感じます。また、シートの出来が素晴らしく、メインで運転している娘が疲れないと言ってます。また、ガソリン入れる際にキーを使って給油口開けることや、そもそも今時キーを回してエンジン始動はレアだと思います。とにかく小回りの効くクルマで駐車場はラクラク、週末にしか私は乗れませんが、とても楽しいクルマです。
- 不満な点
- 燃費は少々悪いのと、ハイオクなのでガソリン代は高いです。運転が楽しいので、つい長距離乗ってしまうので大変です。今時ヘッドライトはハロゲンで少々暗いのは否めない。変速はステップAT(トルコンAT)に比べるとギクシャク感あります。
- 総評
- 小ぶりなシートですが、よく出来たシートです、国産車とは比較になりません、全然疲れない。
- デザイン
- 5
- 可愛らしい外面、シンプルながらおしゃれな内装、慣れると使いやすい
- 走行性能
- 5
- いちおうメーターは200kmまであります。BMW320dに乗ってる人が運転しても、ちゃんと走るのでだるさは全く感じないと言ってます。RRレイアウトのおかげで取り回しが良く山道でも気持ち良く曲がります。RRだからといってスピンの危険性は全く感じません。
- 乗り心地
- 5
- 背後から聞こえるエンジンサウンドと振動が心地良いです、足まわりも硬過ぎず柔らか過ぎないので、長距離ドライブがストレスになりません。
- 積載性
- 4
- ゴルフバッグはリヤシートを倒さないと入りません。形が良いのでスーツケースの納まりは良いです。
- 燃費
- 3
- あんまり良くないです、自宅近辺は坂が多いので、なおさら感じます。
- 価格
- 4
- 購入当事230万程でしたが、ヤリスや軽自動車では決して味わえない楽しい経験が出来ることを思えば、かなり安いと思います。
- 故障経験
- 今のところ無し。
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