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気温が一気に下がった。

FAN全開でもヒートシンクがほんのり温かくなる程度で問題ない。



また来年。

先日までに用意した物は、車両コンピューターからの信号で直接フォトリレーを制御するものだったのだけど、多ければ20mA程度の電流が流れる。
さらに記憶違いでPポジション時に0Vなのに逆で思い込んでいて、そのまま使うには都合が悪いことが判明。

というわけで
・車両コンピューターから電気をもらい、電流量を可能な限り小さく
・0Vになった際、別の12Vを出力
という対策が必要となることに。

自力では解決できないので師匠に相談し、レクチャーを受けようやくトランジスタを使用した回路が完成。
2SC1815がたくさん在庫してるのでそれを2個使用したが、PNP型であれば1個で済むんだそうな。

トリガーポイントが12V→LEDオフ
→Pポジション以外時＝LEDオフ=オートライトはON



電流値を約1mAに抑えることができた。


トリガーポイントが0V→LEDオン
→Pポジション時=LEDオン=オートライト強制オフ




回路の他の部分もチェックして実装しる。

気になるのが売ってたので試してみる。
熱湯15分/水60分



熱湯で20分



芯が残ってる感じがあったので、もっと置いたほうが食感は良くなりそう。
感想はおかゆで作ったおにぎり。
日常的にはあまり食べたくないかな。

納車から半年で5000km



そういえばこの間オイル交換したんだった。
Dで4400円。その前はオートバックスで4000円しなかったくらいだったか。

自分でやろうかなと一瞬頭をよぎるが、初期投資なしでは済まないのであまりメリットはないか。

放置していたのをそろそろやっつけようと進めていたら、まだ十分な思案ができていなかったことに気づく。



半日かけてなんとか頭をまとめて工作に移るが、想定より作業量が多く1日潰れてしまった。





いきなり実車取り付けは不安なのでシミュレーターを作成し、動作を確認。
問題なさそう。

秋月注文がまだ届かないので仮のトグルスイッチを後日交換。
ヒートシンク買うの忘れたーーーーーーーー！

ある日突然

「そうだ！電子レンジ動かせるポータブルバッテリーとソーラーパネルがあれば、今持ってるエネポと併用して災害時は電力ウハウハじゃね？！」

とソーラーパネルを購入しベランダに取り付け、定格100W程度じゃ曇り時は役に立たないので2枚購入し、受け皿として中くらいの鉛電池も購入、さらにポータブルバッテリーも入手し、色々配線したりしたのが3年前。



以後3年間、発電した電力を家庭内で利用することもなく、太陽光によってどんどん劣化していくソーラーパネルをようやく外して保管した…。
oh…なんて無駄な3年間。



311災害後に入手したエネポももうすぐ14年経ち、何に使ったかといえば一時期アマ無線を再開した時に出先で数時間回した程度。正直うるさくて気軽に使えない。

この先持っていても電気が長期間止まる災害が起こる可能性を考えると、無くてもなんとかなるでしょっていう気持ちにもなる。

車に積んでいるポータブルバッテリーとソーラーパネルだけを残し、ほかは皆処分してしまおうかとか思考がぐるぐると回り続けてまする。

それは別として、ポータブルバッテリーの進化は実に嬉しい限り。(何を今更
ぶっとい配線取り回してサブバッテリー積んだりしなくても、箱にコンセント挿して電子レンジを動かせることのなんとありがたいことか。

以前はカセットガスで料理や湯を沸かしてましたが、もうポータブルバッテリー+電子レンジでほとんどのことが間に合い、雨風を気にせず車内で済ませられるのが素敵。
サトウのごはんがウマい。