便利、クルーズコントロール(送料込2952円)取付。オートクルーズ

初代アクア　中期　Sグレード（スタイルブラック）に2952円のクルーズコントロールを取り付けました。
アクセルを踏まなくて良いので高速運転が格段に楽になりました。（速度調整も可）

詳細は動画で確認ください（https://youtu.be/9jf7b4VS0Ts）

あくまで自己責任で、

Gグレードには標準装備です。

中期のSグレード（ハンドルスイッチ付き）では後付けポン付け（追加配線なし）で無事メーター表示もされました。　

ネットで色々出ていましたが、
純正コラムカバー付きで送料込2952円の商品を購入しました。
＜取付作業（私の場合）＞
①念のため、補機バッテリーのカバーを外し、マイナス端子を外す（運転席後ろの後部座席の下にあります）
②ステアリング左右のコラムカバーを外す
③エアバッグを外す（針金部を中央に向けてドライバーなどで押す）
④クルコンスイッチ（操作レバー）を固定する（ネジ２つ）
⑤スイッチコネクタを差し込む（エアバッグ裏の一番右側）
⑥エアバッグを戻し、コラムカバーをはめる（右側は穴有と左側［元］）
⑦補機バッテリーのマイナス端子を戻し、カバーをはめる
（動作確認。私の場合、車両時計とナビのセキュリティがリセットされてました）

①念のためバッテリーのマイナスを外しました。

アクアのバッテリーは運転席うしろの後部座席の下にあります。

②ステアリング左右のコラムカバーを外す

③エアバッグを外す（針金部を中央に向けてドライバーなどで押す）

傷防止にタオルなどで養生した方が良いです。

エアバックの配線まで外すとやりやすくなりますが、このまま作業しました。

④クルコンスイッチ（操作レバー）を固定する（ネジ２つ）
⑤スイッチコネクタを差し込む（エアバッグ裏の一番右側）

⑥エアバッグを戻し、コラムカバーをはめる（右側は穴有と左側［元］）
⑦補機バッテリーのマイナス端子を戻し、カバーをはめる
（動作確認。私の場合、車両時計とナビのセキュリティがリセットされてました）

完了

メーターにも表示されました。

使い方

＜使い方＞（40km/h以上、高速道路などで使いましょう）
①使い方は、操作レバーの横の「ON-OFF」ボタンを押して「ＯＮ←」（メーターにクルコンのマーク表示）
②設定したい速度までアクセルを踏み、希望の速度でレバーを下へ下す「↓SET」（メーターにSET表示）
③設定速度を変えたい時は、操作レバーの上下、「+RES↑」，「-SET↓で」速度変更可（1回で1.6km/h↕）
④解除したい場合は、「ブレーキを踏む」　か　操作レバーを手前に引く「CANCEL▼」か　OFFボタン　か　シフト操作
　前回設定速度に再設定したい場合は「+RES↑」，再度速度設定の場合は「-SET↓」
（クルーズ中にアクセルを踏むと一時的に速度は上がりますが、アクセルを離すと設定速度に戻ります）

使い方

使い方

使い方

使い方

＜便利な使い方＞
便利な使い方としては、一旦速度を落としたい時は、レバーを手前に引いて「CANCEL▼」で一旦解除。
再度、元の速度に戻したい時に、レバーを上げて「+RES↑」すると、前回の速度まで自動で上がってくれます。
（再度、アクセルを踏んで速度を上げてから「-SET↓」する必要なし）

アクアのバッテリーの位置

運転席後ろの後部座席下

最近は新東名や東北道の一部の高速道路でも120km/h規制のところも増えてきましたが、
最高設定速度は115km/hです。
（おそらく100km/h道路で取締りにならないギリギリの速度なのか？）

その他、クルーズコントロールのON-OFFはイグニッションの始動・停止でリセットされます。

あくまで自己責任で