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イイね!
2009年04月08日

New BMW 5 series and M5

この程、今年の秋以降に発売がされると思われる、New 5シリーズに搭載されるエンジンの全貌が明らかとなった。また、ツーリング及びM5のイラスト画像を入手したので併せて紹介する。
New M5は、4.4L V8 ツイン・ターボによる550馬力のパワーを搭載し、2011年発売を予定していると伝えている。

尚、New 5-seriesで決定したEngine line-upは、以下の通り:


• 523i – 2.5-litre straight six
• 530i – 3.0-litre straight six
• 540i – 3.0-litre straight six twin-turbo
• 550i – 4.4-litre V8 twin-turbo
• M5 – 4.4-litre V8 twin-turbo
• 520d – 2.0-litre 4cyl turbo
• 530d – 3.0-litre straight-six turbo
• 535d – 3.0-litre straight-six twin-turbo

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/08 18:29:17

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この記事へのコメント

2009年4月8日 18:37
M5もV8ツインターボになるんですね~
個人的には今の5シリーズの形のほうが好きです^^
コメントへの返答
2009年4月13日 1:48
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・

そうですね、僕もどちらかというと現行よりこちらの方が好きですねェ~ッ♪
2009年4月8日 18:43
こうやって見るとかなりのワイドボディですね(^^)
M5のこの形はどうなんだろ・・・
コメントへの返答
2009年4月13日 1:50
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・

CSコンセプトは全て旧型よりひと回り大きくなるみたいですよ。

確かに、このM5は他のイメージとデザインがちょっと違うみたいだけど・・・
2009年4月8日 20:08
やっぱり鼻デカイですね!(笑)
コメントへの返答
2009年4月13日 1:51
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・

はいッ、CSコンセプトの特徴なんで鼻デカですぅ~ッ♪
2009年4月8日 20:27
フロントはずいぶんNew7に似てるような気がします。
そして、M5のフロントバンパー、3のクーペMスポチック?
今の5シリーズより私は好きです。

やっぱり540は335と同じエンジンですね。
740が326ps,45.9kg-mで335が306ps,40.8kg-mだから間を取って316ps,43.5kg-mあたりでしょうか。(笑)
コメントへの返答
2009年4月13日 1:53
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・

そうですね、M5はM3チックかもしれません。

335と同じですね。なかなか好い数値じゃないですか!?(^^;
2009年4月8日 20:42
こんばんは。
こりゃちょいと気になりますなぁ~^^
今度のM5いっちゃおうかな~!?とりあえず十年後ぐらいに(爆)
コメントへの返答
2009年4月13日 1:54
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・グスッ!?

M5このイメージならば、かなり良さそうだけどね・・・??
2009年4月8日 21:45
何で最近のBMWはまたターボを多用するのかなぁ?

まぁ何はともあれ...M5だなぁ(爆
コメントへの返答
2009年4月13日 1:56
まいどぉ~ッ♪

かなり遅返コメで本当にごめんなさぁーい! 正直、忘れていました・・・

ターボを多様しますよぉ~ッ!?

マジッ? M5逝っちゃうんだぁ~ッ!(爆)
2009年4月13日 3:26
M5ですかー。ハァー(ため息)乗ってみたいなー。

デザイン的には、1、3、7のいいとこどりに見えますが・・・割と好きw。さらにデカクなるんですかね。
コメントへの返答
2009年4月14日 2:36
まいどぉ~ッ♪

今回のCSコンセプトによる開発は、全シリーズともにボディサイズが大きくなります。でも、走りはキビキビhしているよぉ・・・・きっと!?(^^;

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「やっぱターボが装着してあると速いなぁ〜ッ⁈」
何シテル?   01/02 16:43
これまでのBMW経歴は、E28 ALPINA Versionから始まり、E28 M535i、E36 328i(M3 Version)、E46 318i Hi-l...
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