
日曜(21日)は宮ヶ瀬ダムへ。片道約170km。もともと高速が得意な車じゃないし、ビートでは本当に久々の遠出だった。相模湖インターで降りてからオープンに。高速ではうるさいエンジン音も、屋根を開ければ程よく拡散し、ノーマルの割には聴かせるエンジン音になる。前日の夜の大雨と強風が嘘のように晴れていて日差しは暖かく、少し冷たい風もむしろ気持ちよく感じる。山道を縫うワインディングと相まってオープンライトウェイトスポーツの楽しさを再確認。
ダムはまったく素人だけれども、宮ヶ瀬ダムの魅力はその大きさと下から見られる、という点ではなかろうか。駐車場から少し歩くと山の陰から高さ156mのコンクリートの壁が姿を表す。それをすぐ真下から見上げることができるのだ。黒部も普通は下から見上げることはできない。巨大な物体に押しつぶされるイメージをお持ちの方(オレ)は、ぜひ一度訪問されたし。
ケーブルカー?で堤頂へ。午前中にかかっていた黄砂も晴れて、少し高くなった展望台からは遠くにランドマークタワーも見える。堤頂長は400m。水の色は青い。上流だからだろう汚い印象はないが、代わりに生き物のいる気配も感じない冷たい印象。小さな資料館があって、それによるとこの湖の下にかつての村が一つ沈んでいるのだそうだ。せり出した松の枝越しに深い碧を見下ろし、かつての村の生活に思いを馳せてみたり。
帰りは中央道が渋滞だった。こうなるとマニュアルきついわ。オーディオも無いし眠気をガムで噛み潰す。首都高からはスイスイ。次はどこのダムかな・・・
あと回転数が90kmで4300回転だった。以前は4000回転だった気がする。最近友人はクラッチを変えた。クラッチがすり減ると、こういったことも起こるだろうか。半クラ大好きだからなぁ・・・
Posted at 2010/03/23 01:35:38 | |
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