
8:00に目覚ましをかけていたが7:30頃目が覚めた。昨日スーパーで購入した卵とチーズでオムレツを作り、レタスとソーセージとパンにクリームチーズで食べた。バルコニーにテーブルと椅子のセットがあり、岩に砕ける波の音を背景に朝食。10:00前にキラウエア火山に向けて出発した。
見事に何もない道である。ほぼ一本道で140 km以上走って信号は5本もなかったと思う。結構感心するのは制限速度が現実的な値に設定されている点だ。場所によっては55マイル=88 km/hくらいに設定されているところもある。道が狭ければ35マイル=56 km/hくらいのところもあるが、日本の感覚でその速度で走ろうとすると結構アクセルを踏める値に設定されている。
日本は一般道は標識がなければ制限速度は60 km/hである。40 km/hくらいのところも普通にあると思うが、はっきり言って守っている人間なんて皆無だろう。というか、日本の場合、制限速度は破ること前提で設定されている。なんておおっぴらには言えないだろうが、安全面を重視して行政側としては、そういう値に設定せざるを得ないのだろう。破って事故ったら自己責任。
このような「本音と建前」によるルール設定は、制限速度だけでなく日本ではあちこちで見られる。役所も「そこは察してくれ」と本音では思っているはずだ。このようなルールに対する認識の違いは、海外の人間との交渉ごとや国際公約で不利に働くことが多い気がする。
「京都の茶漬け」という落語の演目があるが、これは京都特有の「何もおへん(=ない)のどすけど、ちょっとお茶漬けでもどうどす?」という申し出は、来客の帰宅を暗にうながす暗喩である。高度に文脈が共有化されていれば、このような暗号も可能だが、いわゆるグローバル化によって海外から部品を調達するなどになってくると、そのような「阿吽の呼吸」は通じない。文脈は染み付いているが、制限速度に関してはハワイの方が現実的だ。
キラウエアは昼過ぎに着いた。ビジターセンターに行けば食事もできるかと思ったが無いようなので(あとであることに気づいた)先にトレッキング。真っ黒い溶岩が固まったカルデラの底を歩ける。周りは断崖に囲まれていて火星にでも来たような感覚になる。6.4km100分のトレッキングはちょっと長い気がしたが全く苦にならなかった。
展望台からの火口はマグマが噴き出しているのが遠くに見えた。噴火しなければ火口のすぐ近くまで行けるが、噴火すると近づけない。どっちも魅力的だが、遠くても肉眼でもバシャバシャと噴き上がっているのがみえる。資料館から出ると、それが二つに増えていてテンション上がった。運が良かったと言えると思う。父親が喜んでおり、それがよかった。
結局昼食は16:00頃近くのタイ料理屋でチャーハン。帰りは途中で暗くなり、全く街灯がないなか、中心線の反射板を頼りに眠気と戦いながら何とかたどり着いた。夕飯はほぼなし。今日もよく寝られるだろう。
写真はトレッキングでよく見かけるシダ植物。直径10cmくらいのでかいやつで、巻き構造がフラクタル。
Posted at 2018/05/02 10:29:24 | |
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