半ねりのブログ一覧

先日、皿が割れた。一人暮らしを始めた頃、実家から持ってきた食器だけでは足りずにふじみ野のイオンで買ったもの（だと思う）ので4、5年くらい使っていたことになる。軽く強いのが売りで、過去何度か落としたことがあるが割れなかった。裏面が梨地でサラサラした手触りも好きだったので残念である。

京都は岐阜や浜松と比べると圧倒的に飲食店の数が多く、特に三条・四条辺りは木屋町やら先斗町やらで普通なら選べのに困ってしまうだろうが、一人だといずれも入りにくいので結局夕食はおっさんの巣みたいな中華料理屋だった。

しかし、寺やら庭やらは別に一人でも気にならない。翌日は快晴で蹴上の琵琶湖疎水記念館に行き、一般公開していた浄水場に行き、南禅寺の水路閣を見て、哲学の道から住宅地を流れる疎水分線をたどっているとなんだかんだで時間が掛かり14:00頃に出町柳駅のロッテリアで遅い昼食。16:00くらいの新幹線で帰ったと思う。

4日連続で乗ったのは初めてではないが、私にとってはいずれも結構な距離だったこともあり、特に最後の岐阜→京都は、疲れるというよりも手が痛い尻が痛いで大変だった。まずパッド入りのパンツを買おうと決心したが、手の痛みを手袋で解消を図るのは対処療法的でどうにも気が引ける。自転車を買う頃からサイズが重要と認識はしていたがフィッティングはしなかったが、それが原因だろうか。サイズが合っていて正しく乗れていれば痛くないのだろうか。なんだか一度試してみたい。

写真は帰った翌日。駐車場に布団を干しながら自転車を掃除した。タイヤの表面が毛羽立っており新しいものに換えた。もう、1ヶ月も前のことか。

前日（5/2）の夜、翌日は雨の予報が出ていたので京都まで行くか、岐阜羽島から帰るか悩んだが、夕方ごろまでは持ちそうなので京都の宿を予約して早めに起きようと決意して寝た結果、見事に寝過ごし、しかも宿の飯が美味しくていっぱい食べてしまった。

それでも130 kmくらいなので時間的には余裕なのだが、大垣から彦根で一山越えねばならないのが多少不安だったが、整備されたマイルドな上り坂が山の間を縫い今回の旅では最もよい道だった。こういう道を走りたい。

むしろ問題は琵琶湖に出てからで、ものすごい風に進まない。平坦コースはこういう苦労もあるが、何mの峠を越えたというような数値に出にくいので達成感が得にくい。他のベテランライダー達も風に逆らい斜めになりながら進んでいた（どんどん追い抜かれていった。）。最初は少し感動した琵琶湖も少し経つと、まだ琵琶湖？とうんざりしてくる。

しかし結局雨には間にあった。朝から雲行きは怪しかったが、琵琶湖大橋を渡り浜大津から山科に入り蹴上に抜けて3条の橋のたもと辺りでパラっと来て、ホテルのエントランスで本降りになってきたタイミングだった。17:00とかそのくらいだったと思う。その後傘を借りて少し歩いた。

写真は琵琶湖。この時はまだ風もそんなに強くなく、琵琶湖が嬉しかった。

浜松から岐阜は166 kmと、これまでで最長。途中知人が住む大清水という渥美半島の根元あたりに寄った以外はほぼ直進したが、結局岐阜駅に着いたのは20:10くらい。しかし、暗い中知らない道を走るのは不安であったし時間もかかったが、なんだかそんなに疲れていない。疲れてはいるが、座り込んでしまうような疲れはなく、ホテルに着いた後もすぐに飯を食いに出た。

これは、平坦だからである。蒲郡辺りで少し峠を超える場面があったが、それ以外はいたって平坦。150 km走った2日目もそんなに疲れていなかったが、やはり平坦コースで、むしろ100 kmくらいだったが峠を越えた初日の方が疲れていた。平坦なコースで疲れるくらいの心拍数で走るには結構なペースを維持せねばならないだろうが、そこは幸か不幸か信号と歩道である。街道はペースが上がらない。

つまり退屈なのだ、平坦は。標高ではなく時間という指標もあるが、これをやると信号・歩道にイライラしてしまうので健康に良くない。平坦なら信号や渋滞のない、結構な田舎道であることが望ましいだろう。しかし、かといって峠を越えたいと思うほどのめり込んでいる訳でもなく、一体何が楽しくて自転車に乗っているのかいまだによく分からない。

なお、街道で目立って速いのは、地元の男子高校生と茶髪のおばちゃんである。抜いても抜いてもすぐ歩道を走って追いついてくる。大したものだ。写真は岐阜駅近く。繊維が有名なのだとかで、このただならぬ雰囲気を醸し出すビルも繊維の組合か何かが入っていた気がする。

三島から国道1号を進んでいればそのうち浜松に着く予定だったが、そんなに甘くはなかった。自転車進入禁止区間が大量にあるのだ。大抵は高架になっている部分で、幹線道路や川、線路、高速道路などを横断している。そういった所は下に降りて渡る道を探さねばならないが、これがなかなか手間である。すぐ見つかればいいがそう上手くはいかないし、何よりペース良く走っていたのを挫かれる。

特に参ったのは静岡から焼津に抜ける道で、1号も150号も自転車不可。海沿いの道を行こうとしたが、なんとここはトンネル工事で通行止め。しつこく探せば抜ける道があったかもしれないが、ここに着くまでの三保の松原から久能山を抜ける辺りの海沿いの道でものすごい向かい風にさらされており気持ちが萎えていたこともあって、結局用宗という駅から焼津まで1駅だけ電車に乗ってしまった（乗った電車は浜松行き…）。

自転車は基本的に車道は走りたくない。怖いからだ。しかし、こうも度々ストップさせられるとイライラも積もるというもので、ドライバー諸氏にはご迷惑かもしれないが、やはり車道を走りたい。写真は（高速道路っぽいが）1号と並走する歩道。向こうに東海道本線が走っている。こういう道は全然いい方。