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近年の豪華装備に馴染んだ人だと全く価値を感じないでしょうが、購入コストを制限されてる人や、装備は必要最低限で良いって人には申し分のない車です。通勤車と - Kei
その他
近年の豪華装備に馴染んだ人だと全く価値を感じない…
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
SUV感覚のアイポイントで最小回転半径の割りに小回りが利きます。Bのターボ車なんでその突進力に驚かされます。
人を乗せていても坂道を余裕で駆け上がります。タイヤが大きいので轍や落下物もある程度は跨いで回避しますね！
この価格でターボもオプション設定によってはIpodやCDチェンジャー、ケータイにも繋がるCDプレイヤー、電動格納ミラー給油時期を示すメータ、ABSなどが付いてくるのは相当なお買い得だと思います。
リアシート後部の荷物入れが実は２段になってるので相当収納ができる事に購入してから気がつきました！！ - 不満な点
- 標準のサスペンションだと踏ん張りが利かないので大きなタイヤと相まってロールが激しいですね。速度を十分に落としていれば問題ないのですが、走りなれた場所はどうしても軽快に通り抜けようとしてしまうので、この足回りは少し厳しいでしょう（安いから仕方ないです）
- 総評
-
近年の豪華装備に馴染んだ人だと全く価値を感じないでしょうが、購入コストを制限されてる人や、装備は必要最低限で良いって人には申し分のない車です。通勤車として購入された人でも気に入ってる人が多数でてきてるので納得です。
エコが叫ばれてる昨今ですが、ヘタにNAでやっとこ坂道を乗り越えるのなら余計に燃料を消耗しているように思えます。
この軽量で快活に上っていくほうが実は短時間に到着すると思うので返ってエコなんじゃないか？って思ってます。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
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