イナーシャシフター取り付け

取扱説明書は白黒コピーなので、自分で取り付ける人のためにアップします。
左から
Ｍ６ワッシャー×１
Ｍ６ナット×１（薄いナット）
Ｍ６ナイロック×１（厚いナット）
Ｍ６ボルトロング×１
Ｍ６ボルトショート×１
３－６－２０ワッシャー×４（黒いワッシャー）
エラストマーディスク×３（青いやつ）
ウェイト大×１
ウェイト小×１
クランプ大×１
クランプ小×１
ビニールチューブ×１
※シリコンチューブはウェイトの中に入ってます。

センターコンソール付近を分解。
①サイドブレーキパネルを外す。

②センターコンソールボックス内のネジ（１０㎜）とＳＩドライブの横の銀色のネジを外す。

③センターコンソールを後部にずらす。

④シフトノブを外して、シフトパネルを外す。

⑤シフト付近にある遮音材を外す。

行き当たりばったりでしたので、他に正しいやり方があるかもしれませんが、参考にしてください。



※取説にはセンターコンソール付近の取り外し方法が記載してありません。
ＤＩＹ初心者のため、取説にパネルの取り外し方法が記載してくれてると、さらに良かったと思います。

イナーシャシフターの調整が終わるまではこの状態で少しずつ合わせました。
調整には１０㎜のソケット及びミニラチェがあるとやりやすいです。



街乗りでもシフトが入りやすくなったことがわかりますが、ワインデディングや高速道路等のシフトアップ＆ダウンで調整したほうがいいと思います。
ＨＯＬＹは高速道路で調整しました。

シフトブーツだけを外すといつでも調整出来るかも・・・。と思いシフトパネルからシフトブーツを外しました。

シフトブーツのみを外した状態。
残念ながらこの状態ではイナーシャシフターの調整は出来ません。試してませんが、ウェイト小なら調整可能かも知れませんね。