フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

ユーザー評価: 3.91

フォルクスワーゲン

ゴルフ (ハッチバック)

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また乗りたい目から鱗のエンジン - ゴルフ (ハッチバック)

過去所有

また乗りたい目から鱗のエンジン

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

おすすめ度: 5

満足している点
今やラインナップから消えてしまったツインチャージャーのエンジン。
この重量だとホイールスピンするほどでした。
ハイラインはおとなしい顔をしているのに、ちゃんと速い。羊の皮を被った狼でした。
また乗りたいな…
デザインもプレーンでありつつ、高級感があって大好きでした。
不満な点
エンジンスタートがプッシュスタートではなかったこと。
シフトノブがおっさん臭かったこと。(GTI仕様に変更)
総評
とにかく高バランスな一台。
当時の自分は、興味本位で1.4Lのエンジンなんて…と思いつつなったら、度肝を抜かれました。
あー、これがドイツ車なのかと。
無理をしてでも買う!!と決めた瞬間でした。

トラブルが多いと言われる乾式7速DSGで9万キロ近く共に過ごした相棒でしたが、まるでトラブルなしでした。
ダイレクト感、実用域での速さ、運転の楽しさを教えてくれた車でした。
デザイン
5
プレーンなのに、エッジの効いたデザインで今でも街中で見るといい車だなぁ…と思うほど好きです。
あと、アマリリスレッドという希少色がなんとも言えない深みがあって好きです。
走行性能
5
スポーツサスが装備された特別仕様?のモデルだったため、安定性抜群でした。
それなのに乗り心地も良く、速く、燃費も良い。
乗り心地
5
しっかりとバネが仕事をしてくれているのを感じる車でした。不快なハネもなく良い車です。
積載性
3
ハッチバックなので、それなりです。
独り身だったので、まるで問題なしでした。
燃費
5
乾式7速DSGと1.4Lツインチャージャーの組み合わせで、燃費も良かったです。
価格
5
当時は、312万だったんですよね…。
お買い得すぎる。
そこにナビなどを入れていったので、そこそこにはなりますが、内容を考えるとバーゲンプライスだったと思います。
故障経験
なし

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