クルマレビュー - アクセラスポーツ（ハッチバック）

マイカー

トルクお化け。そして、直線番長。
- AKIO NG
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツクロスディー(MT_2.2) (2014年)
- - レビュー日：2026年4月7日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・軽油なので、レギュラーに比べるとガポガポ給油しても罪悪感が無い。
・ぶん回しても燃費が優秀。
・追い越し、高速の合流楽。
・意外と室内が広い。
・剛性が割とツヨツヨなので、長時間運転しても疲れない。
・中古市場相場が安い。

不満な点

・とにかく重い。ワインディングでの軽快さがほぼ無し。
・車格がとにかくワイドなので狭い道が辛い。
・警告灯が付いたり消えたりする。

総評

久々にMT乗りてぇ＾＾〜〜ってなって買った車です。
燃料費と燃費性能に惹かれて買いましたが、
ワインディングをヒャッホウする自分には少し物足りないなと思いました。
とはいっても乗り心地はセダンに匹敵するものがあります。
グランドツーリングカー的な立ち位置なのかな、と勝手に思っています。
直線でバシバシ脳汁出したい方は是非是非ですっ。
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マイカー

7年前のクルマとは思えない
- kz4001
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) (2017年)
- - レビュー日：2026年4月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

贔屓目にはなりますが、見た目は古くさく感じないかなと。
以前のcx-5 20sからはかなり燃費良くなりました。
22xd欲しかったけれど、15xdでもかなりパワフルです。
100キロ近いスピードがいつの間にか出てしまう…
十分楽しいクルマです。

不満な点

マツコネはやはり古さを感じます
よく再起動します

あと360ビューも画質が荒い…
が、年式考えれば上出来かなと。

総評

比較的安く手に入るのに、装備など充実している良いクルマだと思います。
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過去所有

長距離移動でも体が楽
- Catenaccio
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S ツーリング(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月31日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

静かで加速も良い
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マイカー

いつまでも飽きがこない
- 直っち
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S ツーリング(AT_2.0) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

飽きがこないスタイル
12年前の車にしては充分な安全機能、便利機能

不満な点

収納スペースが少ない
荷室が狭いこ
街乗りメインなので燃費が悪い

総評

2人乗車がメインの方にはちょうど良い車
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マイカー

過去一永く乗ってる愛車
- daicha888
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  1.5S スタイル 16インチ(CVT_1.5) (2010年)
- - レビュー日：2026年3月20日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

そこそこ走る。
独身時代に購入してその後、結婚して子供も２人出来たけど、ちゃんと家族で旅行に行ける。
トノカバーを外さなくてもそこそこ荷物も積める。

不満な点

CVTの宿命か、出だしがちょっと。

総評

街中に住んでるので乗るのは月１、２回ですが、実家への帰省や近場への１泊旅行などには重宝してます。
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