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・パワー感で満足したいならS3やRS3などが、乗り心地やプレミアム感を優先させたいならA4クラス以上が理想かもしれない。しかし、そのあたりをうまくコンパクトにまとめたのがA3のような気がする。
・サブコンの導入でパワー不足が少し解消され、ちょうどよいジェントルなスポーツ感となっております。

納車後すぐに取り付けたサイドバイザーですが、劣化が目立ってきました。


バイザー本体が曇ってきただけでなく、メッキ部分がはげてきていて、かなり小汚くなってきました。我が家の駐車場は青空駐車ということもあり、UVざらし、雨ざらしですが、取り付け後2年でこの傷み方は尋常ではありません。


ちょっとみっともないので、更新することにいたしました。
安さに目がくらんでよくわからない製品を使用しての前回の為体を反省し、今回はアウディの純正品を用意しました。
折角取付説明書があるので、じっくり読んで、丁寧に作業しました。
両面テープの接着を確実にするためのプライマーも2種類入ってました。
純正品の丁寧さは違いますね～
ただ、純正品のはずなんですが、どこにも○○○○がついてないので、ちょっと疑ってます。


以前のものと違いメッキ部分がないのが寂しいですが、その分すっきりした感じです。

その他のえ～さんへの取り付け記録は下記のリンクから
え～さんへの取り付け記録(移設編)
え～さんへの取り付け記録(電装品)
え～さんへの取り付け記録(グッズ)

キャンバス2にはジャッキ、車載されていませんでした。



先日、え～さんに中古ですが純正品のジャッキを車載したので、それまでえ～さんに車載していたジャッキが余りました。
キャンバス2には応急タイヤが装備されていないのでジャッキは必要ありませんが、タイヤ交換以外にもジャッキを使う場面があるかもしれないので、キャンバス2に車載することにしました。


ちなみに、レンチも入ってなかったので、工具箱の底に眠っていたものを一緒に入れておきました。