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11月はじめの3連休、最終日の朝、涼しいうちに作業を行いました。
まだまだ暑いが続いているので、冬タイヤにするのをためらいましたが、予定もないので実施しました。

3シーズン目のVRX2(実質2年目)です。

恒例のタイヤ硬度チェック。
今年は測った3ヵ所の平均から48といったところです。
昨年に比べるとほんのちょっぴり固くなっていいるようです。

え～さん納車3年目は約3600キロしか走行していません。
全く遠出がなくなり、車での出社もなくなったので、ほとんど乗れてません。
燃費については、昨年の12月に老神温泉へ行ったときは14キロ/Lを記録しましたが、それ以外は8キロ/Lぐらいにとどまっていて、去年の同時期よりも下まわっている感じです。
今年の殺人的暑さが影響しているのか、6月に交換した湿式エアフィルターが影響しているのか不明です。

え～さんから外したLS720をキャンバス２に取り付けました。

キャンバス2ではナビ画面にカメラで認識したいろいろな標識が表示されますし、持ち主さんもあまりスピードを出しませんので、レーダー探知機は必要ありません。

しかし、え～さんから外したLS720を捨てるのはもったいないので、キャンバス2に取り付けることにした。
電源はOBDII端子から専用アダプターをつかっていただきました。

オープニング画面はシトラスイエローのキャンバスを表示させました。


待ち受け画面は時計を大きく表示させ、電圧、オイル温度そしてブースト圧を表示させることにしました。ターボ車なのでブースト計があると楽しいのではないと思いましたが、持ち主様には評判が良くありませんでした。

ガチャガチャにキャンバスしかもシトラスイエローのがあったのですが、
それが入手できるとは限らないので、その場はスルー
メーカーが楽天で売っていたので、そちらでゲットしました。



必要のないものが出た時に、捨てられないので、
個人的にはガチャガチャは好きになれません・・・・

今日、出たゴミです。
結構かさばるので、粗大ゴミかしら・・・

装着から2年弱で壊れてしまいました。
ドアの開くボタンをクリックするだけで開くし、
内装側につけたスイッチを軽くプッシュするだけで閉まりました。
え～さんの重いリアゲートの開閉が楽ちんで便利だったんですが、
GWごろから時々、開閉のいずれの場合も途中で止まるようになり、
販売店に連絡して調整方法をいろいろ教えてもらい試しましたが、
症状が改善されず、壊れていて治らないとサジを投げられたので、
取り外すことにしました。

装着するため、いろいろ難関があり、結構時間がかかったのですが、
取り外すときは2時間弱で完了しました。
それでも、汗だくでしたが・・・・

離れたところからリモコンでも開閉できるので、
我が家の狭い駐車スペースで便利だったので、
違うメーカーの物にするかどうか迷い中。
しかし、10万円の再投資は痛いです。


ちなみにオートゲート用のダンパーは純正より少し短く、
開いたときの高さが低めでした(左)。
この高さだとノッチの部分に頭を時々ぶつけてましたが、
純正のダンパーだとバックリ開く(右)のでぶつけることはありません。