ディスクブレーキ化構造変更に向けて⑨

午前と午後の仕事の間が5時間あったので…家に戻ってテンの作業を。
どうにか緩んだフレアナット…パイプカッターで配管切って舐めたフレアナットを外して…新しいフレアナットを入れて…フレアツールをセットしようと思ったら…曲げからフレアナットまでが短過ぎてフレアツールが入らない。
配管も買ってたので作り直すか悩んで…車検まで時間ないから、ベンダーのコマとハンドパワーで…曲げを真っ直ぐに伸ばしてフレア作りました。
ちなみにベンダーもフレアツールも、ストレート製です。
フレア作って…曲げは…一つ曲げを端折って…無理矢理接続しちゃいました(^_^;)
そのうち新しい配管で作り直します。
走るにも、クロカンするにも邪魔にはならないから…とりあえずこんな感じで。
エア抜きして仕事に戻りました。
ブレーキフルードはトヨタのDOT3です。
理由は…DOT3指定だし…どこでも売ってるから。