魅力と誘惑と焦燥と後悔の狭間で

画像は拾いモノです。

パールのZテラカッコヨス。。。

で、昨日から部屋に引き籠ってレポートを書いてるわけですが、どうにも進まない。。

　これはイカン。。

ちょっと作業を進めていると、ヤフオクからウォッチリストに登録してある品物の終了時刻が迫ってますってメールがやってきて、それを見ていたらあっという間に1時間ぐらいヤフオクを眺めてるし。。。

　うっかり後期のウィングとか買っちゃった。。

そうそう、先日雪練習にサンバーでついていったのですが、サンバーのスペックの高さ？を体感できました。。

シフトレバーのスイッチ一つで2WDと4WDを切り替えれるおかげで、お尻を振りまわすことから、4WDのトラクションを生かして坂を登れない某氏のワンエイティを煽ることも可能。

　ただ、エンジンパワー不足はどうしようもないですな。。

というか、上りに限って言えば、三速全開で底まで踏んでも4WDの駆動と雪の抵抗のせいで直線でも４０～５０km/hしか出ないわけで、そのままコーナーに突っ込んでも自然に減速して曲がっちゃうから・・・。

コーナー途中でアクセルオーン・・でも、何も起きない。。
横に滑ってく訳でもなく、エンジンが苦しそうな音を上げるだけで、グリップしたままハンドル切った方向にちゃんと走ってってくれるんですよね。。

　ぅ～ん、安全なクルマ。。

おまけに、ちょっと新雪でフカフカしてたので2WDだとハマって全然走れない＆4WDだとパワーが無くて滑らないって感じだったので、駐車場もイマイチでした。

先輩のインプに試乗したのですが、なんか挙動が似てらっしゃる。。
サンバーにモアパワーがあればこんな感じだろうなぁって動きのように感じました。
いわく、ヴィヴィオもこんな感じだとか、

その後で元気に走りに行ったら、誰かが雪に刺さった跡にハンドルをとられて同じ所にズボッといったことはここだけのハナシです。。

で、帰って次の日に融雪剤を洗い流したら、せっかく丁寧に施工してかなりイイ感じだったウィンドウコートが浸食されてて、ちょっと凹みました。

・・やっとレポート終わった。。
そろそろ眠ようと思います。では。