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イイね!
2020年12月14日

N-ONE試乗の筈が、、、

N-ONE試乗の筈が、、、 本日出勤前にフィットを入院させる為にDへ寄る日に合わせ、別店舗が所有する新型N-ONE 6MT試乗車をほし★だけの為に(と言うか、別店舗へ試乗申し込みしていたところ「是非うちで試乗して欲しい」と)手配されていたのですが、家を出ようと思ったら免許証がなかなか見つからず、40分遅れで出発した結果、試乗する時間が無くなってしまいました。
代わりに代車として使わせてくれれば良いのですがそうも行かず、用意されていたのが現行N-WGN。
で、感じた事を何点か。

①ノンターボだとパワー不足気味で、仕事先のコインPの急なスロープを登るのがかなり辛い。
②①のコインPの精算機がスロープの途中にあるのですが、精算時ブレーキを掛けるのに機械式と違って数秒かかるのが面倒。でもスタートと同時に解除される点が便利と一瞬思ったのですが、他に同様の補助機能があるのでメリットとは言えないか。
③ほし★のアパートはライトオンにして駐車場に入ると一階の部屋を思いっきり照らすのでフィットではライトオフにしてから入っているのですが、最近の車はオートライト固定で停車時にしかオフに出来ず、夜中に帰ってくるのが申し訳なくなります。
④本日50キロ走り、マイフィットならガソリン約3.5L消費する距離なのでと300円分(結果2.5L)給油してみたら、航続可能距離208kmからスタートしたのが164km迄しか戻らず、カタログ値と逆転してフィットより燃費悪そう?

②③はN-WGNだけで無く、基本これから出てくる車全てに該当するだろうから、これから何に乗り換えるにしても不便になるのですね(>_<)💦
ブログ一覧 | 検証・考察 | クルマ
Posted at 2020/12/15 03:01:08

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