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K-viviの"銀のヤツ" [ホンダリード100]

整備手帳

作業日：2025年1月1日

リード100復旧作業②。

Item: リード100復旧作業②。
Author: K-vivi

前回、修理が終わってツーリングに出かけたのだが、室内で動かさずに保管されていたが故のトラブルが発生…。

ファイナルギヤケースからギヤオイルが漏れてきやがりました…。

今回は、その修理になります…。

という訳で、ギヤケースを一旦解体です。

オイルシールは部品でたけど、ガスケットはもう廃製なので、今回はスリーボンド1207を塗って逝きます。

赤じゃなくて間違って黒買っちゃったわ…💦

気を取り直して、ベルトをカメレオンファクトリー製に交換します。

エアクリーナーのエアダクトも、定番のヤマハ用追加で吸気量アップしつつ、後期型から追加されたエアフローコントロールバルブを外し、配管を塞ぎます。

スローのスクリューはD型にされているので、リューターで溝を彫ってマイナスドライバーで調整出来るようにしておきます。
加えて、メインジェットは#98から#105に変更しました。

メタルキャタライザーはマフラーを輪切りにして、キャタライザーを破壊して、蓋を再溶接して耐熱塗装。

マフラー外したついでに、シリンダーの排気ポートも横に少し削りました。

あと、リード100は最近の後端が出っ張ってるヘルメットが入らないので、バーナーで炙って凹ませて対策。

これで、新しいヘルメットでも入ります。

ライブディオではバッテリーカバーになっているので、こういう強引な事出来ないんですよね…。

しかし…やっと、修理も終わりそうです。

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