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yui108の愛車 [スバル インプレッサハードトップセダン]

ARCAN アルミ2トンジャッキ 修理 (1)

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年03月14日
1
少し前、ジャッキが下まで下がらくなり、車下から抜けないというアクシデントに見舞われましたww

2010年に購入したらしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/422837/car/335044/3118008/parts.aspx
以前オイル交換したのはいつのことだろう。。。
2
赤丸がオイル入れる穴

黄丸は安全弁&リフト調整?
マニュアルには触るな!と書いてます。そうとは知らず回すと、ちゃんと上がらなくなったり下がらなくなったりしました。試行錯誤して正常に戻しました。

---
話は戻って
赤丸のネジを外したら、ジャッキをひっくり返してオイルを抜きます。

この辺が参考になるかと思います。
http://hasblog.jugem.jp/?eid=61
3
ジャッキオイルを中のピストンが浸る程度に注入してエア抜きをすれば、オイル交換は終了です。
多すぎるとレバーがある程度以上動かなくなります。そのときはネジを少し緩めてオイルをこぼれさせて対処しました。

オイルはもう1種類あって迷ったのですが、ラベルの絵的にこっちかなと(笑)

---
エア抜きは簡単。
素早く一番上まで上げて降ろす。を4~5回。

4回半で最高位まで上がるようです。
4
とここまでは良かったのですが、漕いでもなかなか上がっていかない。特に低いところでストロークさせている時。

でよく見てみるとピストンが最後まで戻っていない。これでは低いところでいくら漕いでも意味ないですね。
5
ネットで調べると同じようなブログがいくつかあって、ピストン内のOリングを交換したら調子良くなったと。

やってみましょう。
この棒を外します
6
外します
7
棒がなくなり、レバーの根元が手前いっぱいに倒れます。
8
ピストンが抜ける状態になりました。

これに気づかずバラバラにしたのは内緒ですw


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この記事へのコメント

2018/03/15 23:36:00
黄色丸からオイル足しちゃった(笑)
コメントへの返答
2018/03/15 23:45:57
同じところに繋がっているので入ると思いますが(笑)、
その後の調整が、ちょっと回しただけで挙動が変わるし、2つの穴がどうゆう役割なのか私はよく理解していないので、上げたり下げたり様子見ながら調整しました。
最後的にはアームが落ちてこなければOK!ということで(笑)
2018/03/15 23:47:14
めいっぱいまでしめてありましたので?
めいっぱいまでしめときました(笑)
コメントへの返答
2018/03/16 00:33:13
まあ下がって来なければw

一番上まで上がらないパターンもあったはず

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