カムシール交換のついでにタイベル交換／開けたらオイルポンプシールも

おはようございます。

皆さん昨日のイヴは楽しまれたでしょうか。
うちは、スパークリングワインとチキンとローストビーフとケーキでお腹いっぱいでした。
このまま、忘年会に参加し正月を迎えて飲みっぱなしの生活を続けて、メタボまっしぐらです。
タブン・・・


さて、昨日でやっとタイベル交換終わりました。
１７日から丁度一週間、ＢＧが復活しました（笑）

１７日はKenさんにお手伝い頂きました。
ありがとうございました。


整備手帳にも書きましたが、タイベルカバー開けてみたらカムシールよりもオイルポンプ周りがかなりヤバかった！
そして、オイルポンプ取付時にボルトを折ることに（泣）



振り返ってみれば一人で騒いでいただけで、最初からオイルポンプ外してみれば何も問題なかったような気がします（笑）
皆さんにご心配をお掛けして申し訳なかったですm(__)m
もちろん、ボルトの発注と引取りがあったので、一週間動かなかったのは同じですけど。

昨日のタイベル取付は２回目だったのですんなり行きました。
何故か取り付け後の全体の写真が無いのですが・・・



こんな風にベルトの位置を確認して・・・
位置の確認は何度もしてしまいました。
確認後にテンショナーのピンを抜いてもう一度確認！
ここで、エンジン掛けてみました。
緊張の一瞬！
無事にアイドリングしました。
冷却水入ってないのですぐにエンジンを止めて、後は外したものを取り付けて終了。

長～い一週間でした。

アドバイスを頂いた皆さん
本当にありがとうございましたm(__)m


以下、自分用の備忘録としてパーツリストを作りました。
パーツレビューってことでもないので。