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昨日の何してる？の続きです。

今日、朝一で電動ファンを交換しようと思い、念のためエンジン掛けてエアコンONの状態で電動ファンを見てみると、左右両方とも回っています。
そういえば以前もエンジン始動時（エアコンオン）は左右両方回っていて、暫く走ってから見てみると、助手席側が止まっているという現象でした。


昨日はファンモーターを疑いましたが、バッテリー直につないでみると回ります。

だとすると、他に原因が？
次はリレーをチェックしてみようかな。
そういえばKenさんが言ってたなぁ・・・

BPには
メインファンリレー１
メインファンリレー２
サブファンリレー
があって、息子のBLと共通なので次の休みに交換してしてみても良いけど、違ってても予備になるから注文しておこうかな。

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： SOFT99 ライト・ワン
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

日曜から美ヶ原近くに家族でキャンプに行ってきました。
本当なら土曜日から２泊したかったんですが、息子が仕事で土曜日は休めないので残念ですが１泊で。


朝５時に出発。
いつものルートで甲府南ICまで下道で。
箱根ー御殿場ー山中湖経由です。





山中湖で休憩。





河口湖から若彦トンネル経由で甲府南ICへ。
ここから中央道を韮崎まで使って20号で諏訪まで向かう予定でしたが、事前に情報を仕入れていなかった韮崎ー須玉間の工事渋滞にハマリこの間40分。
ここで水温計の針が中間より少し先まで上昇。少し気になります。
８月5日まで対面交通規制となっているので、ご利用の方はご注意を！
時間をロスしてしまったので予定を変更してそのまま中央道で諏訪まで。

スーパーでお買い物をしてから、霧ヶ峰まで登ります。





急な上り坂の続くところで前にペースカーが入ってしまいノロノロ運転、おかげで途中水温計がレッドゾーンの手前まで上昇。
ん？ヤバいかな？と思いつつ霧ヶ峰を過ぎて速度が上がったところで少し下がったので、最初の目的地の山本小屋ふる里館に向かいます。

ここでもう１つ嫌な予感が。
霧ヶ峰から車山方面へ向かうビーナスラインが大渋滞。
この時は忘れていたのですが、ニッコウキスゲげ見ごろを迎えてたんですね。

さて、霧ヶ峰からビーナスラインを気持ちよく走って山本小屋（道の駅 美ヶ原高原）方面へ向かっていましたが、落合の交差点先で渋滞の最後尾に。





ここからまだ4kmありますが、駐車場の空き待ちでほとんど動きません。
残念ですが断念してUターンし、キャンプ場へ向かいました。



キャンプ場到着。
先ずは電動ファンのチェック。
助手席側が回ってません。
モーターか、配線か気になりますが確認は帰宅後ですね。

標高1500m、到着時気温24℃
思ったほど涼しくないけど、それでも地元と比べれば10℃以上低い気温です。





設営したらビールで乾杯。

蔵之介♂はテントの下に入って何をしてるのか・・・



翌朝は気温15℃まで下がりました。
涼しいというか寒いくらい。
高原に移住したいと本気で思いました。




さて、BPのトラブルも気になるので渋滞する前に早めに帰宅と思いましたが、片付けにはそこそこ時間が掛かり10時ごろ出発。

諏訪でお土産買ったりしてたら、諏訪ICに入ったのが11時頃、中央道は集中工事もあるけどこの時点ですでに上野原から渋滞中。
中央道は逃げ道が少ないので遠回りだけど渋滞にハマりたく無かったので初めての中部横断自動車道で東名高速に迂回。
御殿場までは順調。
その先少し流れが悪かったけど大井松田から伊勢原JCTまでは渋滞なしと思ってたら秦野中井の先から事故渋滞の案内が。

まぁ、ここ迄来ればよく知った道なので高速降りて下道で。
何とか無事に帰宅できました。


電動ファンの原因調査をしたいところですが、あまりの暑さに今日はやる気にならず。
明日以降、少し気温が下がるようなのでなんとか頑張ろうかな。
モーターの故障なら分かりやすくて良いんですが、さてどうでしょう。