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2011年12月26日

アライメント

車高の前後バランスを見直しし、タイヤも新しくしたので調整。

タイヤの下に紙を轢いているのは、タイロッドを動かしたときにタイヤの抵抗を少しでも減らすため。

AZ-1はFバンパーを外すと、前から手が届くので調整が楽に出来ます。(^_^;)

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Posted at 2011/12/26 11:43:04

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ヴィリー 2011年12月26日 12:54 オイラはフロントのトーインくらいしかいじれないですが… 水平レベルが出ている床があったらいろいろ出来そうですね(^.^)b AZ1はいろいろ調整出来るのですか？	コメントへの返答 2011年12月26日 17:19 FRだとリア周りいじりたくなりそう。(^_^;) 水平は作る時に気をつけたので。（笑）標準は前後トー、車高調を入れてるのでさらにキャンバーが調整出来ます。調整できるところが多いのもまた問題ですよ・・・これにキャスターまで調整できるようになっていると、ドはまりしそうです。www
にし 2011年12月26日 14:47 ＞紙ナルホド～！真似させて頂きます！ちなみにアライメント値はどれ位にしてます？	コメントへの返答 2011年12月26日 17:23 広告のツルツルタイプが使いやすかったです。意外に？良かったのはauの携帯買うと入れてくれるビニールコーティングされた紙袋。www アライメントはメッセで飛ばしておきます。(^_^)
猫親父ＡＺ－１ 2011年12月27日 18:46 ＞AZ-1はFバンパーを外すとまったく思いつきませんでした。まねさせていただきます（笑）。やっぱりタイヤ接地状態がいいですよねぇ・・・。	コメントへの返答 2011年12月28日 10:14 元々は車高調整の際、ジャッキかけるのに邪魔だったのですよ。(笑) 良いのですけど、ちょっと面倒ですよね。

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ヴィリー 2011年12月26日 12:54 オイラはフロントのトーインくらいしかいじれないですが… 水平レベルが出ている床があったらいろいろ出来そうですね(^.^)b AZ1はいろいろ調整出来るのですか？	コメントへの返答 2011年12月26日 17:19 FRだとリア周りいじりたくなりそう。(^_^;) 水平は作る時に気をつけたので。（笑）標準は前後トー、車高調を入れてるのでさらにキャンバーが調整出来ます。調整できるところが多いのもまた問題ですよ・・・これにキャスターまで調整できるようになっていると、ドはまりしそうです。www
にし 2011年12月26日 14:47 ＞紙ナルホド～！真似させて頂きます！ちなみにアライメント値はどれ位にしてます？	コメントへの返答 2011年12月26日 17:23 広告のツルツルタイプが使いやすかったです。意外に？良かったのはauの携帯買うと入れてくれるビニールコーティングされた紙袋。www アライメントはメッセで飛ばしておきます。(^_^)
猫親父ＡＺ－１ 2011年12月27日 18:46 ＞AZ-1はFバンパーを外すとまったく思いつきませんでした。まねさせていただきます（笑）。やっぱりタイヤ接地状態がいいですよねぇ・・・。	コメントへの返答 2011年12月28日 10:14 元々は車高調整の際、ジャッキかけるのに邪魔だったのですよ。(笑) 良いのですけど、ちょっと面倒ですよね。

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