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イイね!
2016年06月18日

なんてこった〜

なんてこった〜 いろいろ思う所があって、中古実働エンジンを購入・・・

現在製作中のエンジンはヘッド加工の時間が思ったように取れないので、諦めてのんびり製作に変更。

でも、いい加減動かしたくなってきたから、すぐ使えるかもしれない中古実働エンジンを購入。
が、現物を見て違和感が???



ちょっと何か引っかかるものを感じてバラしてみることに・・・


カムホルダーを外してみた。





はて??





あ〜〜〜




これでまともに動いていたのか?





それだけに留まらずカムシャフトまで犠牲に




インテーク側というのがイヤらしい。
以前、購入したエンジンもIN側のカムシャフトが錆びてて廃棄したし。

ハイカム加工に出すのに新品購入は悔しい・・・
かといって、F5Bのカムも廃盤。

カムシャフトの為にもう一機中古エンジンを買うべきか悩む(笑)









ブログ一覧 | F6A エンジン 3 | 日記
Posted at 2016/06/18 21:35:52

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この記事へのコメント

2016年6月18日 22:20
お疲れ様です
中古エンジンのリスクですね(-_-;)

こちらもE/G降ろし予定です
例の5速、購入したらそちらの予備で
検証させてくださ~い♪


コメントへの返答
2016年6月19日 10:23
元々信用してなかったので諦めてます。
もう少しマシな状態なら、軽く掃除してから載せようかと思っていたけど・・・

ポールダンスする暇ないっすね(笑)
ミッションは開いた状態で2機有るのでいつでもどうぞ〜
2016年6月19日 1:06
動いていた = 焼きついてロックしてない、コンロット飛び出してはいない
コメントへの返答
2016年6月19日 10:25
日本語難しいよ〜 w

確かに、穴空いてなければどうにでもなりますよねぇ。
メタルカンカン言っても動いてますし・・・

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「日付修正ながら投稿」
何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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