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イイね!
2016年06月20日

カム

カム ちょっとばかりエンジン&タービンの仕様と合わなかった前回のハイカム・・・

新規製作したので恒例の測定と。
比較のために並べてみたらR3とかR4の品番が違う。
F6はATやワークスとカムが同じはずだから単なるロット番号???





ベースサークルとリフト量。





今回製作した方がリフト量が多い。
0.1ミリの為に再研磨するのも・・・

無視してラッシュ君に頑張ってもらうか、シムを入れるか悩みどころ。




測定ついでにおおよその作用角を記入してみた。
左から作用角がわからない純正品。
今回製作 前回製作




ブログ一覧 | 考え事 | 日記
Posted at 2016/06/20 20:04:21

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この記事へのコメント

2016年6月20日 20:21
ロッカーアーム式はそれにレバー比と角度と接触位置の変化からのレバー比の変化と比較がめんどくさいです。                                                          先週から腰が痛くていまいち作業がはかどらない
コメントへの返答
2016年6月21日 17:06
カム単体で測るのとえらい違いますよね。
以前借りた測定SSTで悩んだ記憶が(笑)

腰ヤッちゃうと寝ても座っても痛いから大変ですよ。
自分もしばらく苦労しました・・・
無理をすると長期化&慢性化するのでお大事に。

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「日付修正ながら投稿」
何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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