Ｓ-さるのブログ一覧

ナラシ完了時にちょっと踏んだだけでノックが・・・ ハイカム効果で、燃料MAP上は変な移動するし。 瞬間的には純正インジェクターじゃ足りてない　(笑) 効率が良くなったと良い方にとらえるのもいいけど、ポジティブすぎて 壊れてから凹むのはチョット　ｗｗｗ ノッキングの原因と言えば、点火か燃料の ...
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ここからは加工品の連続でサクサクと進まない予感が・・・ メンバーに乗った状態で出来る作業は殆ど終わっていたので、ちょろっと作業してエンジン搭載。 アルミ半自動溶接がどうにも巧く行かない・・・ とりあえず、鉄で作るかなぁ～　(-_-;)
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３歩進んで２歩下がる様な作業もようやく先が見えてきたかな・・・ 別段好きな色ではないが、調合済みが余っていたのでこちらも塗ってみた タービンオイル供給側はメッシュホースで作り、リターンはオイルパン加工のおかげで絶妙なクリアランス。 水 ...
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PC画面の前で眺めてても・・・ やっぱり現物を見て、実際に会って話した方が解る事はある。 悪巧みは続く www
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サブフレームに乗せ終わり、車体との結合だけだったのに・・・ その後しばらく放置。 チェックすると何となくオイルがにじんでいるような？？ 組みつけ時に何処かから付いた物でしょう。　と思い掃除して、次の日に確認　orz こうなったら外部から別の素材を塗り付けるか？ 漏れは大した事がないと放置？ ...
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作業が行き詰りぎみだったので気分転換に・・・ オイルパンの塗装をするからついでにと思ったけど、こんな物塗ったら かえっておかしな感じになってきた　orz キズだらけなので、サフェ吹いてから軽くペーパー掛け。 今回はピンクではなく、GTRの余り物の白が下吹き。 仕上げは、フェラーリレッドのつや ...
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理由が分からずとも、調子が良いなら触らない方が良いと教わったけど・・・ オイルパンの加工と塗装が終わり、塗料の乾燥待ちの間に準備。 新品購入したオイルパンを２０００㎞で取り外し　orz 工具をフル活用してゴミが落ちないように、ガスケット清掃。 裏からシリンダーとピストンの当たりを覗いてみまし ...
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やりたくない作業ほど、道具を揃えて気分良く・・・ 左側の４本は自作品、ネジやネジ穴、キャリパーのシール部分の掃除に。 切り出しは青紙２号ｗ 研ぎをちゃんとしておくと、アルミだったら軽く面取り程度までこなし。 その後で紙を切ることもできる KTCのセラミックスクレッパー これのおかげで、どれだ ...
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強化エンジンマウント加工・・・ 色々実験してたどり着いたのが、これかなぁ～。 ２液性の強化剤　：　しばらく使っていたら剥離した ホームセンターのシリコンコーキングやウレタンコーキング　：　硬化に時間がかかるのと硬度がいまいち 剥がれにくく、スグに固まり、硬度もそれなりにあり、プライマーも ...
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フューエルレギュレーターパイプの製作の続き・・・ 結局、両サイドはタップを切ることにしたので、こんな感じで固定して加工。 プレッシャーレギュレーターの位置と、どうやって繋げるかが決まらない　(>_
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