Ｓ-さるのブログ一覧

まだまだ細かい詰めは残っていますが・・・ 今回ハイカムに対応させるためにヘッド上面加工をしなかったので、ちょっと長いラッシュアジャスターを採用。 クリアランス調整出来るSSTと縮めた状態でも長さ比較してみましたが良い感じ。 何より1個数百円と安いのが嬉しい。 穴の向きを合わ ...
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今回採用するIN264 EX272のハイカム・・・ 計測データは有りますが、時間も有るのでちょっと実験を。 何時ものSSTを使って計測。 バルブクリアランスは色々なカムで実測した数値から逆算して決定。 純正のラッシュアジャスターでも計測。 油圧掛かって無いから潰れる訳だが、色々加味す ...
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F6Aエンジンを組んでて面倒なのがメタルを選べない事・・・ DLC掛けたピストンピンは若干太った様で、H断面コンロッドに組込時少々キツイ。 ペーパーとスコッチブライト付けたリューターで穴を拡大調整と。 数回通すだけでヌルッとと入れる事が出来ます。 軽くラッピングしたクランクをプラスチ ...
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部品開封中に気が付いた未加工のメタル・・・ 前回、加工済み品を使って、追加購入した物だった模様。 昨今の状況で納期かかるかな？思いましたが何とか間に合った。 先ずは洗浄から。 ピストンピンは安定のDLCで
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こんな時だからこそ、有事に備えて準備を・・・ 面取り後点検してから、清掃と。 此処まで来るのに何日分の作業だか？ でも、清掃を怠るとろくな目に合遭わないから、此処は手を抜きません。 外から見て大丈夫そうでも、内部崩壊している可能性の有るメクラ蓋を新品に交換。 打ち替えた後にトラブった事も有る ...
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縁が有ってもう１セット引き取ったF6A用H断面特製コンロッド・・・ 前回使って外した物も走行距離は少ないし、ボルトは新品購入したので使い回しても良かったのですが。 どうせ今回エンジン組むなら新品にするかな？ って事で、検品計測しながら面取り加工。 此処にブッシュが有ると安心するね。
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車両の方には、問題がまだ潜んでますが・・・ 今回、制作依頼をしている対策が上手く行けば、この仕様はおおよそ完成となる。 何時も通り、構想を提案して打ち合わせしたから、面白い物が出来上がって来るはず。 自身としても初採用のシステムなので、もし失敗したら笑って誤魔化すよw もちろん２段階３段改で改 ...
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毎回加工しているEGR用の排気経路・・・ 忘れたかな？と思いましたが、これは最初から社外エキマニ取り付け予定でインマニ側も加工済みだから作業しなかったんだっけ。 でも、今なら簡単なので、ちょこっと加工。 M12 P1.25 ならタップ切りのみで大丈夫。 ネジロック塗ってから止めネジ入れれば ...
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ガレージ内に車両も無く良い機会ですので片付けを・・・ 色々捨ててスッキリした所で、長期保留していた方のエンジン製作準備。 ブロックにはパルホス加工されているので錆びる心配がない。 おかげで放置されてしまった気もしますがw このエンジンは殆どの部品を新品で組み立てます。 ただ、純正部品は1個ず ...
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気泡で穴だらけになってしまったエンジンフード・・・ 購入して直ぐ塗装したし、下地処理も甘かったから仕方ない。 ペーパーかけしてからサフェを吹き付け。 現状のままサフェを上塗りしたけど、気になりやっぱり塗装を剥ぐ事にした。 この辺で作業が面倒になり後悔し始めるw 頑張ってここま ...
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