Ｓ-さるのブログ一覧

AZ-1をフルコン化した事で得られる恩恵の一つ、メーターの集合化・・・ FURYに交換した際に圧力センサーも追加してあり、メーター周りもシンプルになるなら、導入しない手はない。 Aimから購入しても良かったけど、何やらLINK バージョンは設定が簡単にできるとか説明が出てるのでこちらを選択。 ...
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やっぱりキッチリと作られた物は気持ちが良い・・・ 最小面研とシートカットにリフェース ここが良いと、バルブを軽く落とした時の音が違うんだよね。 ガイドも入れ替えたし。 点検面取り後に掃除。 ここに溜まっているスラッジも綺麗に削り取ります。
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感覚的に嫌な予感てあたるんだよなぁ〜・・・ 無理やり擦り合わせしたバルブの音とかもイマイチだったけど、 とりあえず動けば良いので作業は続行。 初採用のF6Bカムだから計測。 バルタイはこんなものかな？ 組み上がり 搭載 時間がないので、とっ ...
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漸く全ての部品分別と清掃が終わった・・・ ここまで来れば、あとはパチパチと組むだけ。 その前にガンガン擦り合わせした、バルブのあたりが気になり測定。 シートカットしていないから当然だが、予想した通りの当たり幅w 漏れなければ良いので良いでしょう。 使い始めてだ ...
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洗浄剤から引き上げた後、高圧洗浄機で洗い流し・・・ 部品点検中に気になってしまい、コンロッドも面取り加工。 重量計測で誤差0.1g以内は嬉しい。 重量合わせ加工は見送り。 そこまでのエンジンでも無いから。 とか言いながら、あまりの汚さにブロックの塗装をしてしまった。 ついでに？カムカバーも ...
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加工の終わったエンジン部品を洗浄剤に漬け込んで放置している内に・・・ 今回のブローとは、関係ないネタだけど。 Atomの時はPLXの外部出力をECUのラムダ入力にして使用。 FURYに交換後はラムダセンサーを直接入力できるから、センサーを購入しラムダ1として制御に使用。 表示比較してみたいの ...
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今回のエンジンは極力お金をかけないで製作・・・ バラした時は、あまり使う気がなかった為に軽く掃除して放置していたエンジンを組み立てます。 まずは、部品をチェック 面研・ホーニング・パルホスくらいはやりたくなってきたのを堪えて作業。 流石にそのまま組むのは少し気がひけるのでチョットだけ手間 ...
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ブローしたエンジン部品は徹底的に洗いたい・・・ オイルクーラーホースもパーツクリーナーとエアーで吹き飛ばしても気休め程度な気がする。 オイルクーラーコアは灯油で何度も洗浄。 どうせ組むまで時間があるから、気になるパーツも一緒に水溶性の洗浄剤でしつこく洗ったあと水道水で流します。
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よく「壊れた」とか「壊した」とか言いますが・・・ エンジンブローってメタルの打音や油圧低下で寸止めは何回かあったけど、ピストン壊したのは2回目。 前回は「壊れた」で、使った製品不良。 メーカーも解っていて生産廃止にした後、改良品を売っているという。 今回は「壊した」だよなぁ。 自分で意識し ...
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ライトをつけても光らないAZ-1のハザードスイッチ・・・ 場所が解りにくくて、微妙に不便なんですよね。 片付けをしていたら以前作りかけた物が出てきたので、ちょっと作業してみた。 ロータリースイッチと一緒に買った電球。 壊れたスイッチを解体して確認、当初は点灯する予定 ...
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