Ｓ-さるのブログ一覧

ようやく路上復帰したけどトラブルのネタは尽きない・・・ newエンジン始動してから、週末には暖気そして放置を繰り返していたのですが何処からともなくクーラントが。 別エンジンでも起きたヘッドメクラ蓋からの微妙な漏れ。 今回蓋を新品にして、撃ち込み拡大加工、そして液体ガスケット塗り付けし ...
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毒ガス発生器と化したAZ-1・・・ エンジン起動中はガレージ内にいられず何も進まないので まずはROMデータの変更。 案の定、そのままではとんでもない所のデータを読んでいる（笑） 減量するとアイドリングも安定して、負圧も良い感じに。 この位になるとO2補正領域に入るのですが、現状では必要ないか ...
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一通り終わったのでエンジン始動準備・・・ 載せてから問題が出ると少々面倒なので横着してエンジン空回し。（笑） 油圧が掛かった頃を見計らって終了。 水を入れて。 新しいタンクと配管は見ていて気分が良いねぇ～ 無事？始動したので暫く放置。 アイドリングの負圧がこの状態から　- ...
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ついこの前ミッション交換した様な・・・ newエンジンのナラシを考えた場合。 5.7ファイナルでおまけに5速も短いとなると初期は80キロも出ない。 そうなると新透明で出かけるのも躊躇しそう。（笑） って事で4.7ファイナル仕様のミッションに交換。 こちらも5速が短いけど100キロは出るので何と ...
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そのままメタルクリーンにドブ漬けしても、この経路はあまり綺麗にならないんですよねぇ・・・ 毎度の事だけど、温めてからメクラ蓋を打ち抜き。 こうすると効率よく綺麗になります。　(^_^;) 旧エンジン用に移動式台座を作って、newエンジンはスタンドから外して着地。 もう何時でも移 ...
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袋から出して直ぐに刻んで加工・・・ なんだかとっても勿体ない気もするが、程度良の中古品は残念な色になってしまったので仕方ないか。 穴開け加工が終わってアルミ板でカバーを作ろうと思ったら 在庫品ではサイズが小さすぎて使えない。　orz 買いに行きたかったが、外出が困難な状況なのでこちらも勿体ない ...
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意味があるかは解らなくても、気になる事は・・・ コッターの隙間が同じになる様セットして、ラッシュアジャスターのオイル穴も ヘッド側の穴に合う様に取り付け。 青い結晶塗装のサージタンクを取り付けようと思ったのですが、色合いが合わないので 古いエンジンから取り外した物を漬け込んで掃除中と。
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必要な部品を取り外して片付け中なんだけど・・・ 段々と足の踏み場が（笑） 今回のnewエンジンが起動して落ち着いたら１セット放出するか (ｰ ｰ;)
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もうどうにもとまらない・・・ って事で顧みずにバラバラｗ 走行距離は少ない物なのですが、放置期間が長かったしね～。 重要な部品は新品発注と。 新品を測定して比べてみましたが、やっぱりさほど減っていない模様。 ちょっと磨いて予備部品箱行きかな。 錆びていたローターと周辺部分はワイヤーブラシで ...
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繋がっている物は全部外れたので、持ち上げれば終わりだけど、・・・ newエンジンに使う物を取りたいのに、これ以上拡げたら足の踏み場も無くなる σ(^_^;) まずは、部品取りミッションの片付けを。
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