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点火MAPが大きいので、AZ - 1にてテスト開始。

起動&通常走行は問題ないのだが、リアルタイムで変更すると
読み込みエラーの様な息継ぎを起こす。

要再点検だな・・・

こんな物で良いでしょう。ｗ

newエンジンセッティング完了。
今回の設定ブーストは1.3K。
プログラム領域をいじっていないECUだと、まずはブーストを設定しないと
セッティングが決められない・・・

バルタイは当たり？、5500回転位でフルブースト。
ブローオフ外した恩恵？、ブーストのタレは全くなし。
この辺は、もう少し走って様子見かな。


1.3Kでしたが、A/F11位・ブースト1.2K超えた辺りで
エロ過給器の音が変わる。
それまで、ひゅい～んって感じだったのがキーンって甲高い音に・・・
なんか、たのしい。（笑）

TOPエンドもう少し詰めればまだ出るのでしょうけど、3・4速使用時の保険で
ちょっくら濃いめなので仕方ないかな。
あとは、全天候型専用道路みたいに距離がないときつい・・・



自分がセッティングした物ばかり乗っているとショップチューンの感覚を忘れる。
プロ製作の物を１度乗ってみたいが機会がない。w

自動後退みたいな所でシャーシ回してこようかな。
ノコギリみたいなパワーカーブだったら凹むカモ。www
まぁ、それも勉強の内さ。wwwww






※注意※
速度表示は設定をミスっているので、過大表示されています。（笑）

とりあえず、壊れないセットは完了。（笑）

A/F10台後半で大まかに合わせたので、まだまだ大分モッサリしてますが・・・


リアルタイムで読んでいる周辺４～６マスを1区画として増量し何とな～く作り上げていきます。
１マスずつちまちまやっていると、エアポケットに落ちた様に突然薄くなる事も有るので。

ここから要らない所をガシガシと削ったり、点火を弄って吹け上がりを良くします。
遠回りのようですが、経験も少ないですし壊れない様にするには・・・
ロータリーの様にセッティング中、1発のノックでご臨終って程シビアでは無いでしょうけどね。

とりあえずブースト１Kですが、特にEVCのセットを弄らなくてもハンチングやタレも無し。
ブーストの安定性が良く助かります。

このエロタービン、マップを読む所がおかしいのですけど？？？？
特にブーストが掛かる前後が、ノーマルでは有り得ない所を読んでます。

試しに変えてみると、NA領域でもトルクがモリモリと・・・
もちろん高回転でもタレは無し。
それだけに、その間の繋ぎを良くするのが課題かな。

ナラシ用にちょっくらセッティング変更。

ナラシ中なのでブーストかけない様に走ってますが、
なんじゃ？このタービン？？？
異常に燃料を要求してきます。
どんだけ貢げば良いのでしょう？www

ブースト掛かる前から、背中から仕事しまっせ～と
アピール激しすぎwww
A／F補正領域を縮小してなんとか対応。


フロントパイプ効果も有って、
マップ移動速度は明らかに速くなってます。

インジェクター交換したので、基本噴射量の変更。
とりあえず、7割程度で様子見かな。