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袋から出して直ぐに刻んで加工・・・

なんだかとっても勿体ない気もするが、程度良の中古品は残念な色になってしまったので仕方ないか。
穴開け加工が終わってアルミ板でカバーを作ろうと思ったら
在庫品ではサイズが小さすぎて使えない。　orz

買いに行きたかったが、外出が困難な状況なのでこちらも勿体ないけど
ドライカーボンの板がちょうど良かったので刻んで加工。
点火時期用の文字をマーキングして完成と・・・

意味があるかは解らなくても、気になる事は・・・

コッターの隙間が同じになる様セットして、ラッシュアジャスターのオイル穴も
ヘッド側の穴に合う様に取り付け。

青い結晶塗装のサージタンクを取り付けようと思ったのですが、色合いが合わないので
古いエンジンから取り外した物を漬け込んで掃除中と。

必要な部品を取り外して片付け中なんだけど・・・

段々と足の踏み場が（笑）
今回のnewエンジンが起動して落ち着いたら１セット放出するか (ｰ ｰ;)

もうどうにもとまらない・・・

って事で顧みずにバラバラｗ
走行距離は少ない物なのですが、放置期間が長かったしね～。

重要な部品は新品発注と。
新品を測定して比べてみましたが、やっぱりさほど減っていない模様。
ちょっと磨いて予備部品箱行きかな。


錆びていたローターと周辺部分はワイヤーブラシで掃除。
綺麗になって満足していたら、外す前にエアギャップを測定するの忘れてた　orz

繋がっている物は全部外れたので、持ち上げれば終わりだけど、・・・

newエンジンに使う物を取りたいのに、これ以上拡げたら足の踏み場も無くなる σ(^_^;)
まずは、部品取りミッションの片付けを。