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2015年03月11日 イイね!

ちょろちょろと

ちょろちょろとなんとも微妙な感じでクーラントが滲んでくる・・・

抜けるのが嫌で少々強く打ち込みすぎたのか?
カシメの歪んだ部分からなんとな〜く。

弱ければ抜けるし、何とも気に入らないので加工しちゃいます。









内径測定して丁度良さそうなM22P1.5でタップ切り。





タップハンドルを付けるスペースが無い&ハンドルが高価で悶絶しました
丁度サイズの良かった15ミリのソケットで代用。





最後までタップを通さなかったから内部に落ちる心配はありませんが
万が一に備え、はめ合い用のロックタイトを付けてからセットスクリューを。












フロント側は座面付き、プラグ側はショートタイプを取り付けの計3箇所を加工。







これなら漏れる事も外れることも無いでしょ〜 www
Posted at 2015/03/11 19:12:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | F6A エンジン 2 | 日記
2015年03月01日 イイね!

無駄な出費が

無駄な出費が2キロ締め付け時に嫌な予感はしたけど・・・

3キロかけたら案の定パキッ!っと orz

この作業している時に何時も思い出すのが某メーカーの対応(笑)

商品設計時にミスっていたんでしょうね。
締め付けても前後方向にカタカタと動く。
サポートに電話したら、締め付け不足だ!と断言。
何遍確認しても50キロで締め付けろと譲らない・・・

表記変更し始めたニュートンと混同していたのをなんとなく解っていたので、
どうしてもというなら工具を借りてきて締め付けるけど責任とってね ( ̄ー ̄)
と遣り取りしたのを思い出すwww
Posted at 2015/03/01 22:17:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 修理 | 日記

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何シテル?   10/23 09:42
AZ-1をメインに、車に関する事だけ書いてます。 趣味の範囲で作業しているプライベーターです。
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